Entwurf eines Energieversorgungsmechanismus für solare Flughindernisfeuer
Shanghai Flylight Technology Co., Ltd. basiert auf der Produktion und dem Vertrieb von GPS-Luftfahrthindernisfeuern, LED-Luftfahrthindernisfeuern, intelligenten LED-Luftfahrthindernisfeuern, AC-Luftfahrthindernisfeuern, Luftfahrthindernisfeuern, intelligenten Luftfahrzeughindernisfeuern, GPS-Luftfahrthindernisfeuern , geführte Luftfahrthindernislichter, intelligente LED-Luftfahrthindernisfeuer, AC-Luftfahrthindernisfeuer, Marken für Luftfahrthindernisfeuer, intelligente Luftfahrthindernisfeuer und andere Produkte haben die Zertifizierung für die Zivilluftfahrt erhalten. Luftfahrthindernisfeuermarken sind Chinas Hersteller von Hindernisfeuern. Anfragen: plus 86 13825184858（AlAlso WhatsApp/Mob）,mail: ichnfo@shflylight.com
Das Solar-Flughindernisfeuer kann Lichtenergie in elektrische Energie umwandeln und über die Steuerung in der Lithium-Eisenphosphat-Batterie speichern. Die Lithium-Eisenphosphat-Batterie liefert die elektrische Energie an das Steuerteil. Der Lichtsteuerungssensor erkennt, ob es Tag oder Nacht ist und übermittelt das Signal an die Steuerung. Der Controller trifft dann ein Urteil. Wenn der Tagesregler kein LED-Treibersignal gibt, funktioniert der LED-Treiber nicht und die LED leuchtet nicht; Wenn der Nachtcontroller das entsprechende Signal an den LED-Treiber gibt, arbeitet der LED-Treiber gemäß dem Controller-Signal und die LED wird gemäß dem Steuersignal ein- und ausgeschaltet.
Entwurfsmethode für den Stromversorgungsmodus
(1) Bestimmen Sie die Antriebsleistung, die Antriebsspannung und den Strom entsprechend den Lichtintensitätsanforderungen;
(2) Bestimmen Sie die Fahrzeit gemäß den Fahranforderungen;
(3) Bestimmen Sie die Batteriekapazität der Stromversorgung und andere Parameter entsprechend der Fahrzeit;
(4) Solarleistung nach Batteriekapazität und Fahrzeit bestimmen;
(5) Bestimmen Sie den Energieversorgungsplan basierend auf den oben genannten Anforderungen. Dieser Plan verwendet hocheffiziente Solarmodule und Lithium-Eisenphosphat-Batterien als Hauptkomponenten;
Solarenergie steht im Einklang mit den nationalen Energiespar- und Emissionsminderungsrichtlinien. Es ist besonders praktisch für Bereiche, in denen eine direkte Stromversorgung aufgrund von Umgebungsbedingungen unpraktisch ist oder in denen die Kosten für eine direkte Stromversorgung hoch sind.
Sofortiger Spannungsschutz
Die Stromeingangs-, Steuerungs- und Überwachungsschnittstellenschaltung sollte in der Lage sein, den folgenden Wellenstößen standzuhalten, nämlich: 3000 A, 8/20 us Kurzschlussstromimpuls und 6000 V, 1,2/50 us Leerlaufspannungsimpuls, und mit dem ausgestattet sein Fähigkeit, der oben genannten Überspannung zu widerstehen Das Schutzgerät.
Leckstrom
Das Solarflughindernisfeuer muss der Prüfspannung von 1000 V Wechselspannung oder 1414 V Gleichspannung zwischen jedem Stromeingangsanschluss und dem Lampengehäuse 10 Sekunden lang ohne Ausfall standhalten, und der Leckstrom bei Innentemperatur und Feuchtigkeit darf 10 uA nicht überschreiten.
Warnschild
Auf der Außenseite des Gehäuses sollten Warnschilder mit einer Spannung von mehr als 150 V (DC- oder AC-Effektivwert) im Inneren angebracht sein. Wenn sich im Gehäuse ein Hochspannungskondensator mit einer Spannung von mehr als 150 V befindet, sollte auch im Gehäuse ein Warnschild angebracht werden.
Verriegelungsschalter
Jedes Stromversorgungsgerät sollte mit einem Verriegelungsschalter ausgestattet sein, damit die Eingangsleistung automatisch unterbrochen wird, wenn das Gehäuse geöffnet wird, und die Spannung am Kondensator automatisch innerhalb von 30 Sekunden auf 50 V entladen wird. An jedem kapazitiven Blitzgerät ist außerdem ein Verriegelungsschalter vorhanden.
