Airbus gewann weitere 160 Großaufträge in China! Die zweite A320-Endmontagelinie in Tianjin hinzugefügt!
Im Beisein des chinesischen Präsidenten Xi Jinping und des Besuchs des französischen Präsidenten Emmanuel Macron unterzeichnete Airbus eine neue Kooperationsvereinbarung mit Partnern der chinesischen Luftfahrtindustrie.
Airbus-CEO Faury unterzeichnete eine Vereinbarung mit der Tianjin Free Trade Zone Investment Co., Ltd. und der Aviation Industry Corporation of China über den Bau einer zweiten Produktionslinie für Airbus in Tianjin, um die Endmontagekapazität von Flugzeugen der A320-Serie zu erweitern und Airbus ein globales Netzwerk bereitzustellen von Flugzeugen bis 2026. Beitrag zur Verwirklichung des Gesamtziels, 75 Flugzeuge der A320-Serie pro Monat zu produzieren. Kabelverbindungsstück des niedrigen Preises Flughafen LED,
Kundenspezifisches Solar-Low-B-Hindernislicht, Solar-Medium-A-Hindernislicht-Fabrik, China-Hindernislicht B mit hoher Intensität,
China Hochintensives Hindernisfeuer A.
Derzeit hat Airbus weltweit vier Flugzeugmontagewerke der A320-Serie in Hamburg, Deutschland, Toulouse, Frankreich, Mobile, USA, und Tianjin, China. Die Airbus Tianjin Final Assembly Line (asiatische Endmontagelinie) wurde 2008 in Betrieb genommen und hat die Endmontage von mehr als 600 Flugzeugen der A320-Serie abgeschlossen. Im März 2023 schloss die Endmontagelinie von Airbus Tianjin die Endmontage ab und lieferte das erste A321neo-Flugzeug aus, was bedeutet, dass seine Produktionskapazität die Flugzeuge der A320-Serie vollständig abgedeckt hat.
Darüber hinaus unterzeichnete Airbus mit der China Aviation Supplies Corporation (CAS) einen Großabnahmevertrag für 160 Airbus-Zivilflugzeuge, darunter 150 Flugzeuge der A320-Serie und 10 A350-900-Großraumflugzeuge, was die Bedeutung chinesischer Fluggesellschaften in Strong demonstriert Nachfrage in allen Marktsegmenten.
Airbus prognostiziert, dass in den nächsten 20 Jahren die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Luftverkehrsvolumens in China 5,3 Prozent erreichen wird, deutlich höher als der weltweite Durchschnitt von 3,6 Prozent. Bis 2041 wird Chinas Nachfrage nach Passagier- und Frachtflugzeugen voraussichtlich 8.420 erreichen und damit die weltweite Gesamtnachfrage (etwa 39.500) um mehr als 20 Prozent übersteigen.
Im Einklang mit der Strategie für nachhaltige Entwicklung unterzeichnete Airbus auch eine Kooperationsvereinbarung mit der China Aviation Fuel Group Co., Ltd. (im Folgenden als „CAO“ bezeichnet), die die Produktion, Anwendung und allgemeine Standardformulierung von nachhaltigem Flugkraftstoff stärken wird ( SAF) zwischen China und Europa. Aspekte der Zusammenarbeit. Im September 2022 unterzeichneten Airbus und CAO eine Vereinbarung zur Verwendung von SAF-Treibstoff zur Unterstützung von kommerziellen Flügen und Lieferflügen in China. Bis Ende März 2023 haben die beiden Parteien zusammengearbeitet, um 17 Lieferflüge und einen kommerziellen Flug mit SAF-Treibstoff durchzuführen. Dieses Mal werden Airbus und CAO erneut Hand in Hand gehen, um die Diversifizierung der SAF-Treibstoffquellen zu untersuchen, die SAF-Treibstoffproduktion zu steigern, die Lieferkette von SAF-Treibstoff zu optimieren und danach zu streben, den Anteil des SAF-Treibstoffverbrauchs bis 2030 auf 10 Prozent zu erhöhen.
„Wir fühlen uns geehrt, die Entwicklung der chinesischen Zivilluftfahrt mit unserer führenden Reihe von Zivilflugzeugprodukten unterstützen zu können und unsere langfristige Zusammenarbeit in China weiter zu vertiefen. Dies spiegelt die positive Erholungsdynamik und die guten Aussichten des chinesischen Luftfahrtmarktes wider. und der Einsatz der neuen Generation von umweltfreundlichen und effizienten Flugzeugen von Airbus, um eine nachhaltige Entwicklung von Flugzeugen zu erreichen. Airbus-CEO Faury sagte: „Airbus schätzt seine Partnerschaft mit Chinas Luftfahrtindustrie. Wir fühlen uns geehrt, Chinas langfristig zuverlässiger strategischer Partner zu sein und Chinas Luftfahrtindustrie gemeinsam zu gestalten. die Zukunft der Branche.“
Es ist fast 40 Jahre her, seit das Airbus A310-Flugzeug 1985 an die East China Administration of Civil Aviation, den Vorgänger von China Eastern Airlines, ausgeliefert wurde. Es ist fast 40 Jahre her, seit Airbus zum ersten Mal in den chinesischen Markt eingetreten ist. Bis Ende März 2023 ist die Zahl der in Betrieb befindlichen Airbus-Flotten auf dem chinesischen Festland auf mehr als 2.100 gestiegen, mit einem Marktanteil von mehr als 50 Prozent.