EASA: Der Flughafenbetrieb sollte bei der Planung von Besatzungsplänen berücksichtigt werden
Rollbahn-Kreuzungslichtpreis, kundenspezifisches Rollbahn-Kreuzungslicht, Flughafen-Trenntransformatorlieferanten, China-Solarlicht mit mittlerer Intensität Typ A, China-zerbrechlicher Flansch, China-Landebahnbegrenzungslicht, Flughafen-Sequenz-Blinklichtpreis, Hersteller von tragbaren Hubschrauberlichtern, Billiges Solar-Hindernisfeuer mit niedriger Intensität B Typ, kundenspezifisch Mittlere Intensitäts-Hindernisfeuer A-Typ.
Die europäische Sicherheitsbehörde EASA riet den Fluggesellschaften, bei der Planung der monatlichen Besatzungspläne genau auf die Auswirkungen von Störungen des Flughafenbetriebs zu achten und mögliche Verspätungen und die daraus resultierenden Auswirkungen auf die Flugdienstzeiten zu berücksichtigen, berichtete Flight International am 29. Juli. „Verlängerungen der Dienstzeiten für Hin- und Rückflüge sollten auf ein Minimum reduziert werden", sagte das Unternehmen in einem Sicherheitsinformationsbulletin.
Die Leitlinien kommen angesichts der Befürchtungen, dass eine rasche Erholung der Luftverkehrsnachfrage die Bodenabfertigungsdienste unter Druck setzt und erhebliche Störungen verursacht. „Während die eigentliche Ursache dieser Schwierigkeiten mit einer angemessenen, qualifizierten Belegschaft zusammenhängen kann, ist die EASA besorgt über die potenziellen Sicherheitsrisiken, die durch diese Herausforderungen entstehen oder verstärkt werden“, sagte die Sicherheitsbehörde. Schwierigkeiten bei der Bereitstellung von Flughafendiensten können zu langen Verspätungen und Annullierungen von Flügen führen. Dies wiederum kann zu erhöhten Ermüdungsniveaus der Besatzung führen.
Die EASA sagte, dass diese Bedenken zwar nicht die Grundlage einer Sicherheitsrichtlinie bildeten, sie aber eine Reihe von Empfehlungen an Flughäfen und Fluggesellschaften herausgegeben habe. Es hieß, dass sowohl Fluggesellschaften als auch Flughäfen zusammenarbeiten sollten, um eine optimale Nutzung von Infrastruktur und Personal zu gewährleisten, und Flughafenbetreiber sollten kooperative Entscheidungsprozesse einsetzen, um aufkommende Betriebs- oder Kapazitätsprobleme zu identifizieren und zu mindern, die sich aus Personalmangel ergeben. Fluggesellschaften und Flughäfen sollten außerdem spezifische Risikobewertungen durchführen, um festzustellen, welche Bereiche anfälliger für Sicherheitsrisiken durch Störungen sind.