Frankreich investiert 200 Millionen Euro in die Förderung einer nachhaltigen Flugtreibstoffproduktion
Neuigkeiten des Civil Aviation Resource Network vom 18. Juni 2023: Laut CCTV-Finanznachrichten wird die Paris Air Show, eine der berühmtesten Flugshows der Welt, nächste Woche eröffnet. Am 16. Ortszeit sagte der französische Präsident Macron, dass zur Reduzierung der CO2-Emissionen der Luftfahrtindustrie 200 Millionen Euro in die Förderung der Produktion von nachhaltigem Flugtreibstoff investiert werden.
Hersteller von Rollbahn-Anzeigeleuchten, kundenspezifische mittlere B-Hindernisfeuer, China Airport Runway Centerline Light, Hersteller von Rollbahn-Begrenzungsleuchten, Fabrik für Solar-Hindernisfeuer mit niedrigem B-Wert.
Am selben Tag besuchte Macron die Fabrik des Flugzeugausrüsters Safran Group in Villaroche und kündigte einen Investitionsplan von 200 Millionen Euro an. Die Mittel sollen vor allem für den Bau einer nachhaltigen Flugbenzinanlage verwendet werden. Macron sagte, die Investition werde voraussichtlich direkt etwa 700 Arbeitsplätze schaffen, davon 100 in Fabriken und 600 im Recycling.
Französischer Präsident Macron: Wir arbeiten hart, wir haben die Fähigkeit, in den nächsten Jahren, etwa 2027 bis 2030, in unserem Land nachhaltigen Flugtreibstoff zu produzieren.
Die Luftfahrtindustrie gilt als eine der Branchen, in denen es am schwierigsten ist, Emissionsminderungen zu erreichen. Im Jahr 2021 hat sich die internationale Luftfahrtindustrie das Ziel gesetzt, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, hauptsächlich durch den weit verbreiteten Einsatz von nachhaltigem Flugkraftstoff. Doch bislang macht dieser Treibstoff nur 0,1 Prozent des gesamten Flugtreibstoffverbrauchs aus.
Nachhaltiger Flugkraftstoff ist ein alternativer Kraftstoff, der aus nachwachsenden Rohstoffen hergestellt wird, darunter tierische und pflanzliche Öle, Altspeiseöl, Siedlungsabfälle usw. Im Vergleich zu herkömmlichem Flugkraftstoff kann nachhaltiger Flugkraftstoff die Kohlenstoffemissionen um bis zu etwa 80 Prozent reduzieren. Allerdings wird nachhaltiger Flugtreibstoff aufgrund der hohen Preise und der begrenzten Verfügbarkeit von Rohstoffen seit vielen Jahren nicht mehr in Massenproduktion hergestellt.