Internationaler Markt: Die Zahl chinesischer Passagiere nach Großbritannien erholt sich langsam; American Airlines führt unbegrenzte Flugjahreskarte ein!
Was sind die neuesten Entwicklungen auf dem internationalen Luftfahrtmarkt in dieser Woche (11.11-11.17)? Das Civil Aviation Resource Network führt Sie durch die relevanten Nachrichten der vergangenen Woche und ermöglicht Ihnen so einen klaren Überblick über wichtige Informationen.
Marktdynamik
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China-Rollweg-Mittellinienlicht, günstiges Rollweg-Mittellinienlicht.
1. Großbritannien: Chinesische Touristen „erholen sich langsam“
Patricia Yates, CEO von VisitBritain, sagte am 14. November vor dem Kultur-, Medien- und Sportausschuss des britischen Parlaments, dass sich die Zahl der chinesischen Touristen im Vereinigten Königreich im nächsten Jahr nicht vollständig erholen werde und dass chinesische Touristen erst im Jahr 2025 in die ursprüngliche Heimat zurückkehren würden. epidemische Ausmaße. s-Niveau. „Unsere Erwartung ist 2025“, sagte Yates. „Wir wissen, dass es ein langsamer Erholungsprozess sein wird.“ Vor der Epidemie lagen die Ausgaben chinesischer Bürger im Vereinigten Königreich hinter denen amerikanischer Touristen an zweiter Stelle.
In diesem Jahr sind die Flugbuchungen aus China um 50 % zurückgegangen. Yates führte dies darauf zurück, dass das Vereinigte Königreich von der chinesischen Regierung erst im August die Genehmigung für Gruppenreisen ins Ausland erhielt. Auch chinesische Reisende in den USA erholen sich langsam. Chris Thompson, CEO von Brand USA, einer US-amerikanischen Tourismusförderungsagentur, sagte, dass chinesische Touristen vor der Epidemie mehr in den Vereinigten Staaten ausgegeben hätten als in anderen Märkten.
2. ARC: Der Verkauf von Flugtickets in den USA ging im Oktober weiter zurück
Laut dem neuesten Bericht der Aviation Reporting Corporation (ARC) sanken die gesamten US-Flugticketverkäufe nach einem saisonalen Rückgang im September im Oktober 2023 im Jahresvergleich um 2 % und im Monatsvergleich um 5 % auf 7,2 Milliarden US-Dollar Der Verkehr stieg im Jahresvergleich um 4 % auf 21,7 Millionen Passagiere, ging jedoch gegenüber September 2023 um etwa 2 % zurück.
Der inländische Passagierverkehr in den USA stieg im Jahresvergleich um 5 % auf 14,2 Millionen Passagiere, ging jedoch im Monatsvergleich um 1 % zurück. Der internationale Passagierverkehr stieg im Jahresvergleich um 2 % auf 7,5 Millionen Passagiere, ging jedoch im Monatsvergleich um 3 % zurück. Laut ARC-Daten sank der Durchschnittspreis für ein Hin- und Rückflugticket für Inlandsflüge in den Vereinigten Staaten im Oktober im Jahresvergleich um 4 % auf 557 US-Dollar, stieg jedoch im Vergleich zum September 2023 um 4 %.
3. American Airlines prognostiziert, dass der Passagierverkehr während der Thanksgiving-Feiertage einen neuen Rekord erreichen wird
Große US-Fluggesellschaften und die Transportation Security Administration (TSA) gaben am 13. November bekannt, dass sie während der Thanksgiving-Feiertage einen Rekordflugverkehr erwarten.
Die Association of American Airlines (A4A), ein Branchenverband, der American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines und andere Fluggesellschaften vertritt, prognostiziert, dass zwischen dem 17. und 27. November 29,9 Millionen Passagiere reisen werden, was einen Rekord darstellt. Dies ist ein Anstieg von 9 % gegenüber den 27,5 Millionen Passagieren im Vorjahreszeitraum und 1,7 Millionen mehr als der Rekordwert vor der Epidemie. Die TSA gab bekannt, dass sie im Zeitraum bis zum 28. November damit rechnet, 30 Millionen US-Flugpassagiere zu überprüfen, und erwartet, während der Feiertage den geschäftigsten eintägigen Überprüfungsrekord aller Zeiten aufzustellen.
Im April erreichte der internationale Reiseverkehr in die Vereinigten Staaten 86 % des Niveaus vor der Epidemie im August
Nach den neuesten Daten der US-amerikanischen National Tourism Administration kamen im August etwa 7 Millionen internationale Reisende in die Vereinigten Staaten, was 86 % des Niveaus vor der Epidemie entspricht. Etwa 3,3 Millionen dieser internationalen Reisenden kamen von außerhalb Nordamerikas. Im August war Indien mit 221.{7}} Passagieren aus Indien der zweitgrößte Passagiermarkt der Vereinigten Staaten außerhalb Nordamerikas, nach dem Vereinigten Königreich mit 396.{9}} Passagieren der zweitgrößte.
In diesem Jahr war Indien der zweitgrößte Passagiermarkt der USA außerhalb Nordamerikas. Fast 1,2 Millionen indische Reisende besuchten von Januar bis August die Vereinigten Staaten. Mit 2,5 Millionen Passagieren steht das Vereinigte Königreich an der Spitze der Liste. Im August reisten fast 8,9 Millionen Amerikaner ins Ausland, was 94 % des Niveaus vor der Pandemie im Jahr 2019 entspricht. Bis heute sind mehr als 66 Millionen Amerikaner ins Ausland gereist.
5. Die Preise für europäische Flugtickets sind im Vergleich zu vor der Epidemie um 16 % gestiegen
Nach Angaben der International Air Transport Association (IATA) profitieren europäische Reisende von Ticketpreiserhöhungen, die unter der Gesamtinflation liegen.
Laut IATA stiegen die Flugpreise in Europa im Juni 2023 im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2019 zwar um 16 %, lagen aber in diesem Zeitraum immer noch unter der durchschnittlichen Inflationsrate der EU von 20 %. Der Anstieg der Flugticketpreise erreichte Anfang 2023 seinen Höhepunkt und stieg um mehr als 20 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019, ging jedoch bis Juni leicht zurück.
Politikmanagement
6. Gefährliche Unfälle in der Nähe kommen häufig vor, die FAA erfordert Maßnahmen
Am 15. November forderte ein von der Federal Aviation Administration (FAA) nach einer Reihe gefährlicher Nahunfälle in der Luftfahrt eingesetztes unabhängiges Sicherheitsüberprüfungsgremium „dringende Maßnahmen“ und gab eine Reihe von Empfehlungen zur Verbesserung der Sicherheit ab. Der von der Gruppe veröffentlichte 52-Seitenbericht wies auf einen Mangel an Fluglotsen, technische Probleme, Finanzierungsbedarf und andere Herausforderungen hin.
Seit Januar hat das National Transportation Safety Board Untersuchungen zu sieben gefährlichen Anflügen eingeleitet, von denen einige katastrophal hätten sein können. Der Bericht fordert eine Stärkung der Organisationsstruktur der FAA, um „Rollen und Verantwortlichkeiten zu institutionalisieren und eine proaktive, datengesteuerte Sicherheitskultur zu fördern“.
7. Die Niederlande geben dem Flugreduzierungsplan des Flughafens Schiphol nach
Die niederländische Regierung hat am 14. November eine Konzessionsentscheidung getroffen, wonach KLM und andere Fluggesellschaften im nächsten Sommer einen vollständigen Flugplan am Flughafen Amsterdam Schiphol durchführen können. Die niederländische Regierung hatte zuvor geplant, die Anzahl der Flüge am Flughafen Schiphol zu reduzieren, um die Lärmbelastung zu verringern.
Die Entscheidung erfolgte, nachdem der Druck europäischer und ausländischer Regierungen zugenommen hatte, die niederländische Regierung dazu zu bewegen, die Kürzungen zu stoppen. Sowohl die Europäische Kommission als auch das US-Verkehrsministerium haben damit gedroht, gegen die Niederlande und ihre Fluggesellschaften, insbesondere KLM, vorzugehen, mit der Begründung, dass die Flugreduzierungen in den Niederlanden Verstöße gegen einschlägige Vorschriften und Verträge darstellen.
Luftfahrtflughafen
8. Air Canada wird die Flugkapazität im asiatisch-pazifischen Raum „erhöhen“.
Air Canada gab am 14. November bekannt, dass es die Flugkapazität auf seinem Asien-Pazifik-Netzwerk im Winter und Sommer 2024 ab Mitte Dezember „strategisch erhöhen“ wird. In diesem Winter wird Air Canada 57 wöchentliche Flüge zwischen Kanada und Asien anbieten, im Sommer sind es 64 wöchentliche Flüge.
Im Vergleich zum letzten Winter wird die Kapazität von Air Canada nach Japan in diesem Winter um 96 % erhöht, und die saisonalen Flüge zwischen Vancouver und Osaka werden am frühen 1. Mai wieder aufgenommen, mit drei Flügen pro Woche, bis zum 17. Juni, um dann auf wöchentliche Klasse vier zu steigen. Air Canada wird außerdem bis zu zwei tägliche Flüge nach Hongkong anbieten und am 3. April eine neue Route Vancouver-Singapur mit vier Flügen pro Woche starten.
9. American Airlines beantragt die Strecke New York JFK-Tokio Haneda
American Airlines sagte, sie habe beim US-Verkehrsministerium (DOT) offiziell die Eröffnung von Flügen zwischen dem John F. Kennedy International Airport (JFK) in New York und dem Haneda Airport (HND) in Tokio beantragt und werde die dritte Fluggesellschaft sein, die Flüge nach Mexiko eröffnet Neuester Flughafen im Jahr 2024. American Airlines.
American Airlines wird mit United Airlines um Zeitnischen am Flughafen Haneda konkurrieren, die Delta Air Lines aufgegeben hat. United Airlines hat beim US-Verkehrsministerium beantragt, mit Boeing 777-200-Flugzeugen täglich vom George Bush Intercontinental Airport in Houston zum Flughafen Haneda zu fliegen. American Airlines beantragte die Nutzung von 777-200 für den Betrieb der Strecke JFK-Tokio Haneda mit einem Flug pro Tag.
10. Der Frankfurter Flughafen erreicht im Oktober einen Meilenstein bei der Zahl seiner Flüge
Der Frankfurter Flughafen verzeichnete im Oktober die höchste monatliche Flugzahl seit vier Jahren, mit einem Passagierwachstum von 15 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Fraport, Deutschlands größter Drehkreuzflughafen, sagte, dass der Frankfurter Flughafen im vergangenen Monat 5,7 Millionen Passagiere abgefertigt habe, immer noch 12 % weniger als im Oktober 2019.
Der Frankfurter Flughafen verzeichnete im Oktober 40.720 ein- und ausgehende Flüge, was die höchste Anzahl an Flügen in einem einzelnen Monat seit Oktober 2019 darstellt, obwohl sie immer noch 11,4 % niedriger ist als im Oktober 2019.
Produktservice
11. Frontier Airlines führt ein unbegrenztes Flyer-Kartenprodukt für 499 US-Dollar ein
American Frontier Airlines bietet mit 499 US-Dollar eine Jahreskarte für unbegrenzte Flüge zum niedrigsten Preis aller Zeiten an. Die Fluggesellschaft sagte, das GoWild! Die Aktion für Jahreskarten ist Teil einer Pre-Black-Friday-Kampagne, die ab sofort bis zum 28. November läuft.
Die Jahreskarte ist vom 1. Mai 2024 bis zum 30. April 2025 gültig. Laut Frontier Airlines können Inhaber einer Jahreskarte in diesem Zeitraum unbegrenzte Freiflüge genießen und zu allen von Frontier Airlines angebotenen US-amerikanischen und internationalen Zielen reisen. Passagiere müssen die Steuer jedoch weiterhin bei der Buchung ihres Tickets bezahlen.
Flugzeugbau und Flotte
12. Viele Fluggesellschaften unterzeichneten auf der Dubai Air Show große Flugzeugbestellungen
Während der Dubai Airshow 2023 in dieser Woche haben sich mehrere Fluggesellschaften dazu verpflichtet, ihre Flotten durch den Kauf von Flugzeugen zu erneuern oder zu erweitern.
Emirates hat sowohl mit Boeing als auch mit Airbus Aufträge unterzeichnet. Am 13. November schloss Emirates Airline mit Boeing einen Auftrag im Wert von 52 Milliarden US-Dollar über den Kauf von 55 weiteren Boeing 777-9s, 35 777-8s und 5 787 Dreamlinern ab, wodurch sich die Gesamtbestellung auf 295 Flugzeuge erhöhte. Zu den zusätzlich gekauften Modellen gehören: Die ersten 777-9 sollen 2025 in die Emirates-Flotte aufgenommen werden, weitere Flugzeuge sollen bis 2035 ausgeliefert werden. Die ersten 777-8 sollen 2030 ausgeliefert werden.
Am 16. November gab Emirates den Kauf von 15 weiteren Airbus A350-900s im Wert von 6 Milliarden US-Dollar bekannt. Das erste Flugzeug soll im August 2024 in die Flotte aufgenommen werden.
Flydubai, eine Tochtergesellschaft von Emirates Airlines, gab am 13. bekannt, dass sie 30 Boeing 787-9 Dreamliner kaufen wird, um „seine Flotte durch die Einführung von Großraumflugzeugen zu diversifizieren“. Der Auftrag hat einen Wert von 11 Milliarden US-Dollar. Die aktuelle Flotte von Flydubai besteht aus Boeing 737-Flugzeugen.
Am 14. vereinbarte Ethiopian Airlines die Bestellung von 11 Boeing 787-9 Dreamlinern und 20 Boeing 737-8 Max-Flugzeugen mit der Option, weitere 15 und 21 weitere Flugzeuge dieser beiden Typen zu kaufen. Dies ist der größte Boeing-Flugzeugkauf in der Geschichte Afrikas.
Turkish Airlines bestätigte am 13., dass man sich in „laufenden“ Verhandlungen mit Airbus über den Kauf von 355 Flugzeugen befinde, davon 240 Festbestellungen und 115 optionale Bestellungen mit Lieferzeiten von 2026 bis 2036.
13. Boeing wird nach der Abschwächung im Oktober sein jährliches Flugzeugauslieferungsziel festlegen
Boeing muss im November und Dezember 70 737 Schmalrumpfflugzeuge und 14 787 Dreamliner ausliefern, um seine Ziele für 2023 zu erreichen, sodass der US-Flugzeughersteller vor einem Sprint in die Weihnachtszeit steht.
Boeing gab am 14. November bekannt, dass im Oktober 34 Flugzeuge ausgeliefert wurden. Das Unternehmen kündigte an, in diesem Jahr mindestens 375 Schmalrumpfflugzeuge auszuliefern, was einem Rückgang gegenüber dem ursprünglichen Ziel von 400 auf 450 737s entspricht, sowie mindestens 70 Dreamliner. Die Auslieferungen sind in der Regel in den Monaten zum Jahresende am höchsten, da die Flugzeughersteller gegen die Zeit antreten, um ihre Jahresziele zu erreichen. Boeing hat in den letzten beiden Monaten des Jahres 2022 87 737s und 16 Dreamliner an Kunden ausgeliefert, und wenn das Unternehmen in den letzten beiden Monaten des Jahres das Auslieferungstempo des Vorjahres erreichen kann, wird es seine Ziele erreichen.
14. Air Baltic bestellt 30 weitere Airbus A220-300-Flugzeuge
Die lettische AirBaltic teilte am 13. November mit, dass sie eine Bestellung für 30 zusätzliche Airbus A220-300-Flugzeuge aufgegeben habe und Optionen für weitere 20 habe, mit dem Ziel, bis 2030 über 100 Flugzeuge zu verfügen. Der Schritt erfolgt, während sich die Fluggesellschaft auf einen ersten Flug vorbereitet öffentliches Angebot in etwa einem Jahr.
Martin Gauss, CEO von Air Baltic, sagte, der neue Auftrag werde es Air Baltic ermöglichen, ihre bestehenden Stützpunkte im Baltikum zu erweitern, neue Stützpunkte in Nordeuropa zu eröffnen und ihr Wet-Lease-Geschäft für andere Fluggesellschaften auszuweiten.
Vertriebstechnik
15. Amadeus erwartet im Jahr 2024 mehr „geteilte“ Business-Class-Tarife
Laut einem neuen Bericht des Reisetechnologieunternehmens Amadeus werden Fluggesellschaften mehr „Split“-Business-Class-Tarife anbieten, da die Nachfrage nach Premium-Airline-Klassen wächst. Der Reisetrendbericht 2024 des Unternehmens stellt fest, dass sich im nächsten Jahr wahrscheinlich mehrere Trends in der Reisebranche abzeichnen werden, darunter das Aufkommen immer flexiblerer Business-Class-Tarife, die den Zugang zur Flughafenlounge, die Sitzplatzauswahl und Upgrades ausschließen. Rechte und Interessen.
Amadeus sagte, mehrere Fluggesellschaften hätten diese „günstigeren und zugänglicheren“ Business-Class-Tarife bereits eingeführt, darunter Emirates, Qatar Airways, Finnair sowie Air France und KLM, die Anfang des Jahres Lite-Business-Class-Tarife auf Langstreckenflügen eingeführt hätten Flüge.
16. Sabre stellt jetzt NDC-Inhalte der polnischen Fluggesellschaft LOT bereit
Das Technologieunternehmen Sabre gab am 15. November bekannt, dass mit Sabre verbundene Reisebüros nun über das globale Vertriebssystem von Sabre auf die New Distribution Capability (NDC)-Inhalte von LOT Polish Airlines zugreifen können. Diese NDC-Inhalte können über die Offer and Order API von Sabre, die Reisebüro-Buchungslösung Sabre Red 360 und das Online-Buchungstool GetThere des Unternehmens gebucht werden.
andere
17. American Airlines und JetBlue fordern mehr Unterstützung für SAF
American Airlines und JetBlue fordern Regierungen und die Energiewirtschaft auf, die Entwicklung und Skalierung der Produktion von nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) stärker zu unterstützen, um die CO2-Reduktionsziele zu erreichen. Jill Blickstein, Chief Sustainability Officer von American Airlines, sagte am 15. November, dass SAF „derzeit eher theoretisch als praktisch“ sei.
Blickstein wies darauf hin, dass American Airlines und andere Fluggesellschaften viele SAF-Lieferverträge unterzeichnet hätten, aber noch nicht mit der Produktion des emissionsarmen Treibstoffs in großem Maßstab begonnen hätten. Dieser begrenzte Produktionsumfang ist ein Problem angesichts der Pläne der Luftfahrtindustrie, den Einsatz von SAF erheblich zu steigern, um bis 2050 Netto-CO2-Emissionen von Null zu erreichen. Die IATA schätzt, dass 65 % der weltweiten Emissionsreduzierungen von Fluggesellschaften durch die Einführung von SAF erzielt werden.
18. Nordamerikanische Fluggesellschaften suchen nach asiatischen Märkten, um ihre Gewinne zu steigern
Die Rückkehr von Flügen in den asiatisch-pazifischen Raum wird sich im Jahr 2024 beschleunigen, da nordamerikanische Fluggesellschaften darauf setzen, angesichts steigender Kosten die nächste Einnahmequelle mit hohen Margen zu werden. Die Erholung der asiatischen Märkte ist besonders wichtig für Fluggesellschaften mit einem hohen Umsatzanteil auf der Langstrecke.
Die Fluggesellschaften begegneten der aufgestauten Nachfrage nach Flügen nach Europa in diesem Sommer mit hohen Tarifen, aber diese Preise werden sich im nächsten Jahr möglicherweise nicht wiederholen, da die Kapazität steigt, sagten einige Analysten. Geschäftsreisen, eine „Cash Cow“ für Fluggesellschaften, haben auch in Asien wieder zugenommen. Nach Angaben der Global Business Travel Association werden die Reiseausgaben im asiatisch-pazifischen Raum in diesem Jahr um 41 % auf 567 Milliarden US-Dollar steigen und bis 2027 auf 800 Milliarden US-Dollar ansteigen.