Piloten reichen Sammelklage ein; Der Libanon führt ein Sicherheitsaudit durch
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Laut Reuters hat die libanesische Luftfahrtaufsichtsbehörde ein Sicherheitsaudit von Middle East Airlines eingeleitet. Dies geschah, nachdem sich eine Gruppe von Piloten darüber beschwert hatte, dass Piloten angewiesen wurden, Routen in der Nähe von Zielgebieten von Luftangriffen zu fliegen, und dass sie für die Meldung von Sicherheitsvorfällen bestraft wurden.
Seit Ausbruch des Nahostkonflikts im Februar haben viele ausländische Fluggesellschaften aufgrund der Risiken durch Raketen und Drohnen einen Großteil des Luftraums im Nahen Osten gemieden. Allerdings hat Middle East Airlines die Flugverbindungen des Libanon mit der Außenwelt aufrechterhalten und blieb trotz Krieg und finanziellem Zusammenbruch ununterbrochen.
Middle East Airlines betreibt eine Flotte von etwa 20 Flugzeugen und bedient Strecken im Nahen Osten, Europa und Westafrika.
Während des regionalen Konflikts hat Middle East Airlines für ihren kontinuierlichen Betrieb und ihre Unterstützung einer fragilen Wirtschaft, die zunehmend auf Überweisungen und Tourismus angewiesen ist, im Libanon großes Lob eingebracht.
Als Reaktion auf die Beschwerden der Piloten erklärte Middle East Airlines, dass sie über eine zuverlässige und überprüfte Sicherheitsbilanz verfüge und alle Flüge während des militärischen Konflikts auf Risikobewertungen beruhten, die gemeinsam mit der libanesischen Regierung und der Regulierungsbehörde, der libanesischen Zivilluftfahrtbehörde (LCAA), durchgeführt wurden.
Seit 2024 sind jedoch mehrere israelische Luftangriffe in der Nähe des größten Flughafens des Libanon gelandet, was bei der International Federation of Airline Pilots' Associations (IFALPA) Anlass zur Sorge gibt, insbesondere angesichts der Tatsache, dass bereits in oder in der Nähe von Konfliktgebieten zivile Flugzeuge abgeschossen wurden.
Darüber hinaus hat die Eskalation der israelischen Luftangriffe gegen den Libanon in diesem Jahr die Bedenken hinsichtlich der Flugsicherheit weiter verschärft.
IFALPA-Präsident Ron Haye schickte am 12. Mai einen Brief an die Zentralbank des Libanon, die eine Mehrheitsbeteiligung an Middle East Airlines hält.
In dem Brief schrieb er: „Während manche das Fliegen von Zivilflugzeugen und die Beförderung von Passagieren in Risiko- und Konfliktgebieten unter Kriegsbedingungen für einen Akt des Heldentums halten, glauben wir, dass dies das Eingehen eines inakzeptablen moralischen Risikos mit sich bringt.“
Middle East Airlines antwortete mit den Worten: „Der Sohn des Vorsitzenden von Middle East Airlines und der Sohn des Direktors der libanesischen Zivilluftfahrtbehörde sind beide Kapitäne von Middle East Airlines und haben während des gesamten Konflikts geflogen.“
In einer Antwort an IFALPA vom 15. Mai erklärte der Direktor der libanesischen Zivilluftfahrtbehörde, Mohammed Aziz, dass sein Team ein Flugsicherheitsaudit von Middle East Airlines durchführen und „in einen Dialog mit Middle East Airlines treten werde, um relevante Bedenken zu besprechen“. Middle East Airlines gab an, dass die zwischen dem 18. Mai und dem 1. Juni durchgeführten Aufsichtsaktivitäten der libanesischen Zivilluftfahrtbehörde bestätigten, dass die Fluggesellschaft „regulatorische und betriebliche Sicherheitsanforderungen“ erfüllte.
Aziz teilte Reuters mit, dass an diesem Montag ein Nachbesprechungstreffen mit Middle East Airlines stattgefunden habe, die Prüfungsergebnisse der libanesischen Zivilluftfahrtbehörde jedoch noch verarbeitet würden und die Behörde „zwischen den Piloten und Middle East Airlines vermittelt“.
