Der südkoreanische Flughafen Incheon erwägt die Erhöhung der seit 23 Jahren gefrorenen Gebühren für Flughafen.
Flughafen -Landebahn -Schwellenwerte leichte Lieferanten,
Runway Schwellenleuchte mit niedrigem Preis, leichte Preisträger, Leuchte,
Solar -Hersteller Typ B niedriger Intensität B,
Hersteller von Solar niedriger Intensität Typ A.
Laut einem Bericht des Civil Aviation Resources Network am 11. August 2025 berichtete die Korea Business Daily, dass der internationale Flughafen Incheon erwägt, die seit 23 Jahren eingefrorenen Gebühren für Flughafenanlagen zu erhöhen. Diese Entscheidung ergibt sich aus der Tatsache, dass das Passagiervolumen zwar auf das Niveau vor der Covid-19 zurückgekehrt ist und die Verbesserung seiner Finanzstruktur aufgrund deutlich niedrigerer Flughafengebühren als andere internationale Flughäfen eine Herausforderung darstellt. Die Reisebranche beobachtet genau, ob dies zu höheren Flugpoten führen wird.
Laut Quellen der Luftfahrtindustrie am 10. August hat die Incheon International Airport Corporation kürzlich begonnen, die Umstrukturierung des Fabrikationsgebührensystems des Flughafens zu untersuchen und angemessene Ladestandards und Revisionspläne für verschiedene Gebühren zu entwickeln. Der internationale Flughafen von Incheon plant, die Rationalität des aktuellen Anlagengebührensystems zu diagnostizieren und Verbesserungsmaßnahmen zu identifizieren, die auf den Ergebnissen basieren, um das Ungleichgewicht zwischen Luftfahrt- und nicht-aeronautischen Einnahmen zu mildern. Der Flughafen erwägt auch aktiv die Erhöhung der in Fluggeschäften enthaltenen Flughafengebühr.
Incheon International Airport hat kürzlich sein Terminal 2 (T2) erweitert, wodurch die Passagierabwicklungskapazität erhöht wurde. Allein im vergangenen Jahr hat der Flughafen Incheon 70,67 Millionen internationale Passagiere abgeschlossen und im Passagierverkehr auf dem dritten Platz auf dem Flughafen in den Vereinigten Arabischen Emiraten und dem Flughafen Heathrow in Großbritannien ein Rang. In diesem Jahr wird erwartet, dass die Passagierzahlen seit seiner Eröffnung ein Rekordhoch erreichen.
Der Nettogewinn wird jedoch voraussichtlich auf rund 397 Milliarden Won -Gewinnbacken halbieren. Dies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass die Gebühren für Flughafenbenutzer seit seiner Eröffnung im Jahr 2001 zu den niedrigsten der Welt geblieben sind. Ab Juli 2025 wurde der Benutzergebühr für die Passagierflughafen in Incheon 17.000 gewonnen, nachdem er im Jahr 2002, ein Jahr nach seiner Eröffnung und dann über 20 Jahre lang gefroren und dann über 20 Jahre gefroren war. Dies ist nur ein Fünftel der vom Flughafen Heathrow gewonnenen 93.470 gewonnen, die etwas höher als Incheon weltweit liegt. Der Flughafen Changi in Singapur erhielt 60.823 gewonnen, und selbst der Flughafen Ho Chi Minh City in Vietnam greift 29.997, höher als Incheon, gewonnen.
Die Landungsgebühren, die von Flugzeugen oder Passagieren bei der Nutzung von Flughafentransportanlagen gezahlt wurden, blieben seit 2004 ebenfalls stagniert. Unter der Annahme eines Boeing 777-300ers 270 Passagiere, die vier Stunden lang landet, und die AeroBridge, die 110 Minuten lang in den Flughafen von Incheon am Flughafen am Flughafen von AeroBridge verwendet wurde, wurde der AeroBridge für den Gewinn von 3,999.268. Die Gebühr von Heathrow Airport ist mehr als viermal höher, bei 16.728.551 Won.
Ein Vertreter des Flughafens in Incheon erklärte: "Aufgrund eines längeren Einfrierens und einer anhaltenden Inflation sind die aktuellen Gebühren im Vergleich zu großen internationalen Flughäfen äußerst gering, und es besteht dringend, sie mit der Realität in Einklang zu bringen." Er fügte hinzu: "Wir planen, die Gebühren schrittweise zu erhöhen, beginnend mit der Transitgebühr für ausländische Passagiere."