Das Passagieraufkommen des Flughafenclusters Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area wird im Jahr 2024 200 Millionen überschreiten
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Laut Xinhua-Nachrichtenagentur zufolge wird laut den kürzlich von den sieben Flughäfen in der Guangdong-Hong-Macao-Macao Greater Bay Area veröffentlichten Zivilluftfahrtdaten den Passagier-Durchsatz des Flughafens der Greater Bay Area im Jahr 2024 über 214 Millionen überschreiten, ein erheblicher Wert Anstieg im Vergleich zu 2023. Branchenkenner sagten, dass die Gesamtskala und die umfassende Wettbewerbsfähigkeit des Weltklasse-Flughafenclusters im Greeng-Macao Greater Bay Area Guangdong-Hong-Mong-Macao ein neues Niveau erreicht haben.
Es gibt drei Drehkreuzflughäfen in Guangzhou, Shenzhen und Hongkong, zwei Hauptflughäfen in Zhuhai und Macau sowie zwei Zubringerflughäfen in Huizhou und Foshan in der Greater Bay Area. In den „Implementation Opinions of the Civil Aviation Administration of China on Supporting the Coordinated Development of Civil Aviation in the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area“ wurde vorgeschlagen, dass bis 2025 ein Weltklasse-Flughafencluster in der Region Guangdong-Hongkong-Macao entstehen soll Die Greater Bay Area wird im Wesentlichen fertiggestellt sein.
Nach den von den Flughafenmanagementeinheiten veröffentlichten Daten wird der Passagierdurchsatz der oben genannten Flughäfen im Jahr 2024 76,369 Millionen, 60 Millionen (Daten des Flughafens Shenzhen vom 23. Dezember 2024), 53,10 Millionen, 12,971 Millionen, 7,64 Millionen, 2,876 Millionen betragen. bzw. 1,3349 Millionen.
Die Sanierung und Erweiterung des Flughafens wird das Niveau verbessern. Am 23. Januar um 0:00 wurde die vierte Start- und Landebahn des Flughafens Guangzhou Baiyun in Betrieb genommen. Der Flughafen Baiyun trat offiziell in die „Ära der vier Start- und Landebahnen“ ein und wurde zum einzigen Flughafen mit vier Start- und Landebahnen in der Greater Bay Area Guangdong-Hong Kong-Macao. Im November 2024 wurde das Drei-Landebahn-System des Hong Kong International Airport offiziell in Betrieb genommen, das jedes Jahr 120 Millionen Passagiere und 10 Millionen Tonnen Fracht abfertigen kann.
Die Strecken werden immer dichter mit internen und externen Verbindungen. Im Jahr 2024 hat der Flughafen Shenzhen 12 internationale Passagierrouten nach Mexiko-Stadt, Kairo, Wien usw. eröffnet oder wieder aufgenommen. Der Flughafen Guangzhou Baiyun hat mehr als 60 internationale Passagierrouten hinzugefügt, wieder aufgenommen oder erweitert und mehr als 10 Passagierrouten wie Budapest und hinzugefügt Taschkent. Der Macau International Airport verfügt derzeit über 27 Fluggesellschaften, deren Strecken das chinesische Festland, Taiwan, Südostasien und Nordostasien abdecken.
See-, Land- und Luftverkehr, in alle Richtungen erstrecken. Mit der Fertigstellung mehrerer groß angelegter grenzüberschreitender Infrastrukturprojekte wie der Hochgeschwindigkeitsbahn von Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong und der Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke hat der internationale Flughafen Hong Kong einen engen und mehrdimensionalen Flughafen erstellt See-, Land- und Luftverkehrsnetz in der Greater Bay Area. Der Flughafen Shenzhen nutzte die Gelegenheit zur Eröffnung des Shenzhen-Zhongshan-Kanals, eröffnete zwei Luftfahrthäfen in Zhongshan und Jiangmen und eröffnete zwei Flughafen Express-Linien in Shenzhen-Zhongshan und Shenzhen-Jiangmen, die eine neue Unterstützung für die koordinierte Entwicklung des Guangdong-Developments der Guangdong-Stufe eröffneten. Hong Kong-Macao Greater Bay Area.
Experten der Zivilluftfahrt sagten, dass der Passagierdurchsatz des Flughafenclusters Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area 200 Millionen überstieg, was die gestiegene Vitalität des Städteclusters Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area und die erweiterte Öffnung zur Außenwelt widerspiegele und der stetige und positive Entwicklungstrend der städtischen Wirtschaft.