Nach 15 Jahren Forschung und Entwicklung hat das iranische Flugzeug seinen Testflug abgeschlossen!
tragbare Glühbirne,
Telekommunikationsturmlicht,
eingelassenes Hubschrauberlandeplatzlicht,
Typ mit geringer Intensität.
Foto: Irans leichtes Transportflugzeug „Simorgh“
Am 5. November 2025 berichtete das Civil Aviation Resource Network, dass das iranische Leichttransportflugzeug „Simorgh“ offiziell in die Flugtestphase eingetreten ist, was einen bedeutenden Meilenstein in der 15-jährigen engagierten Forschung und Entwicklung iranischer Ingenieure und Experten darstellt.
Wenn „Simorgh“ alle Betriebs-, Sicherheits- und Flugtests erfolgreich abschließt, wird dies für den Iran einen entscheidenden Schritt nach vorn bei der Konstruktion und Herstellung seiner inländischen Flugzeuge bedeuten.
Mohammadreza Vaghefimanesh, Direktor des Büros für Flugzeugkonstruktion und -herstellung der iranischen Zivilluftfahrtorganisation, sagte der iranischen Nachrichtenagentur, dass alle Design- und Produktionsphasen von „Simorgh“ vollständig von iranischen Experten abgeschlossen worden seien.
Das Flugzeug befindet sich derzeit in der Flugerprobung und erfordert 100 bis 150 Flugstunden, um die Lufttüchtigkeitsstandards zu erfüllen. Es werden etwa 70 spezielle Testflüge erwartet, die Stabilitäts-, Handling-, Leistungs-, Triebwerksfunktions- und Fluglastmessungen umfassen.
Vaghefimanesh gab an, dass die Haupttestphase fast ein Jahr dauern wird. Wenn es alle Tests besteht und die Dokumentation vervollständigt, wird das Flugzeug voraussichtlich im nächsten Jahr um diese Zeit sein Supplemental Type Certificate (STC) von der iranischen Zivilluftfahrtorganisation erhalten.
Der „Simorgh“ basiert auf der ukrainischen Antonov-140-Plattform, verfügt aber über einen neu gestalteten hinteren Rumpf und ein Heck, die im Iran hergestellt wurden. Es ist mit zwei 2.500-PS-Motoren (insgesamt 5.000 PS) ausgestattet, kann 6 Tonnen Fracht transportieren, hat ein maximales Startgewicht von 21,5 Tonnen und eine Reichweite von 3.900 Kilometern.