Analyst: Der Abstieg des Flughafens Hongkong aus den Top 10 Asiens könnte langfristigen Schaden anrichten
Kundenspezifisches Flughafen-Querbalkenlicht, Hersteller von LED-Aufsetzfeuern, Kundenspezifisches Start- und Landebahn-Mittellinienlicht, Kundenspezifisches Typ B mit mittlerer Intensität, Hersteller von Twin B mit niedriger Intensität, Kundenspezifisches Low-B-Hindernisfeuer, Kundenspezifischer Flughafenkabelanschluss, Hersteller von Hangpräzisionslichtern, Kundenspezifisches High-B-Hindernisfeuer, Kundenspezifisch Zerbrechlicher Flughafenflansch.
Civil Aviation Resource Network 17. August 2022: Laut der South China Morning Post hat der Flughafen Singapur Changi im zweiten Quartal bis Juni dieses Jahres 7,3 Millionen Passagiere abgefertigt, wie aus Daten des Analyse- und Beratungsunternehmens Sobie Aviation hervorgeht. zum verkehrsreichsten Flughafen Asiens werden.
Delhis Indira-Gandhi International Airport und Bangkoks Suvarnabhumi International Airport belegen mit 3,2 Millionen den zweiten Platz, während Seouls Incheon Airport und Singapurs Kuala Lumpur International Airport mit 2,9 Millionen bzw. 2,6 Millionen die Plätze vier und fünf belegen. Der ehemalige „asiatische Oberherr“ – Hongkong ist aus den Top Ten der Flughäfen Asiens herausgefallen.
Die Liste unterscheidet sich ein wenig von 2019, als der Hong Kong International Airport 19,1 Millionen Passagiere abfertigte, gefolgt von Seoul Incheon (17,6 Millionen), Singapur Changi (16,8 Millionen), Bangkoks Suvarnabhumi (12,3 Millionen) und dem Flughafen Taiwan Taoyuan (12,3 Millionen). Vor dem Ausbruch hielt der Hong Kong International Airport den Titel des verkehrsreichsten Drehkreuzflughafens Asiens. Bis 2022 ist der Hong Kong International Airport nur noch ein „Bruchteil“ seiner Daten für den gleichen Zeitraum der Vorjahre. Der Flughafen fertigte im Quartal bis Juni nur 591.000 Passagiere ab.
Luftfahrtanalyst Brendan Sobie sagte, dass sich die Kluft zwischen dem Flughafen Singapur und dem Flughafen Singapur im Laufe des Jahres weiter vergrößern werde, da Hongkong immer noch strenge Anforderungen an die Prävention und Kontrolle von Epidemien habe. „Um Menschen nach Hongkong zu locken, muss man diese Anforderungen komplett streichen, weil es keine anderen Orte gibt.“ Er sagte auch, dass der Flughafen Changi im Jahr 2022 auf 70 Prozent des Niveaus vor der Pandemie zurückkehren könnte, während der Flughafen Hongkong derzeit nur 5 Prozent erreicht.