Boeing veröffentlicht Branchenausblick für die nächsten 20 Jahre und erwartet eine vollständige Erholung der Luftfahrt Anfang 2024
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Civil Aviation Resource Network 18. Juli 2022 Nachrichten: Da sich die internationale Nachfrage nach Flugreisen nach einer anhaltenden Erholung auf vielen Inlandsmärkten erholt, veröffentlichte Boeing am 16. Juli seinen Commercial Market Outlook (CMO) 2022, in dem der weltweite Flugverkehr bis 2041 prognostiziert wird. Die Luftfahrtindustrie wird dies tun einen Bedarf für 41.170 neue Flugzeuge haben.
Die CMO prognostiziert, dass die weltweite Flotte bis 2041 um 80 Prozent gegenüber dem Niveau von 2019 wachsen wird, mit einem Marktwert von 7,2 Billionen US-Dollar für neue Flugzeuglieferungen. Etwa die Hälfte der Neulieferungen wird bestehende Modelle ersetzen und so die Kraftstoffeffizienz und Nachhaltigkeit der globalen Flotte erhöhen.
Die CMO 2022 prognostiziert auch, dass der asiatische Markt in den nächsten 20 Jahren weiter stark wachsen und rund 40 Prozent der weltweiten langfristigen Nachfrage nach neuen Flugzeugen ausmachen wird. Auf Europa und Nordamerika entfielen jeweils etwa 20 Prozent der Nachfrage, 15 Prozent der Lieferungen gingen in andere Regionen.
Die Flotte Südasiens führt mit einer jährlichen Wachstumsrate von 6,2 Prozent weiterhin das globale Wachstum an. Indiens Flotte wird von 700 Flugzeugen im Jahr 2019 auf mehr als 2.600 Flugzeuge im Jahr 2041 anwachsen. Südostasien wird voraussichtlich die am zweitschnellsten wachsende Region sein, wobei sich seine kommerzielle Flotte auf 4.500 Flugzeuge fast verdreifachen wird.
Aus verschiedenen Gründen enthält die diesjährige CMO keine Flugzeugauslieferungsprognosen für Russland, was die weltweite Nachfrage in den nächsten 20 Jahren um etwa 1.500 Flugzeuge im Vergleich zur letztjährigen CMO verringert. Die prognostizierte Wachstumsrate des Passagierverkehrs sank leicht von 4 Prozent auf 3,8 Prozent, die Flottenwachstumsprognose sank von 3,1 Prozent auf 2,8 Prozent, die Nachfrageprognose für die nächsten 10 Jahre stieg leicht auf 19.575 Flugzeugauslieferungen, die prognostizierte Auslieferung von Großraumflugzeugen von 3,1 Prozent auf 2,8 Prozent Prozent 7.670 fiel auf 7.230.
Single-Aisle-Flugzeuge werden 75 Prozent aller Neulieferungen ausmachen, unverändert gegenüber der letztjährigen CMO, insgesamt fast 31.000 Flugzeuge. Neue Großraumflugzeuge werden bis 2041 mit mehr als 7.200 Flugzeugen etwa 18 Prozent der Auslieferungen ausmachen.
Die CMO prognostiziert außerdem, dass Frachtfluggesellschaften eine Nachfrage nach 2.800 Frachtflugzeugen haben werden, darunter 940 neue Großraumflugzeuge sowie nachgerüstete Schmal- und Großraumfrachter.
Darren Hulst, Vizepräsident für kommerzielles Marketing bei Boeing, sagte: „Insgesamt glauben wir nach wie vor, dass sich die Branche bis Ende 2023, Anfang 2024 vollständig erholen oder zumindest auf das Verkehrsniveau vor der Pandemie zurückkehren wird.“