Klassifizierung und Benennung von Flugzeughindernlichtern
In Übereinstimmung mit den einschlägigen Vorschriften der zivilen Luftfahrtbehörde Chinas neue Luftfahrt-Hindernislichtspezifikation "Aviation Obstruction Light Specification MHT6012-2015" Version:
Flughinderleuchten werden nach der Höhe des installierten Hindernisses und dem Blinkmodus und der Frequenz unterteilt:
A-Typ-Hindernislicht niedriger Intensität, rotes Licht, konstantes Licht
B-Typ Obstruktionslicht niedriger Intensität, rotes Licht, konstantes Licht
C-Typ Mit geringer Intensität Hindernislicht gelb / blau 60 ~ 90 Blitze / min
D-Typ-Hindernislicht mit geringer Intensität gelbes Licht 60 ~ 90 Blitze / min
Typ A Hindernislicht mittlerer Intensität Weiß glühend 20 ~ 60 Blitze / min
Typ B Hindernisfeuer mittlerer Intensität Rot leuchtend 20 ~ 60 Blitze / min
C-Typ mittelintensives Hindernislicht, rotes Licht, konstantes Licht
A-Typ hochintensives Hindernislicht weißes Licht, das 40 ~ 60 Blitze / min emittiert
B-Typ hochintensives Hindernislicht weißes Licht, das 40 ~ 60 Blitze / min emittiert
Es gibt keine relevanten Vorschriften zur Namensgebung. Die Benennung von Hindernisleuchten für die Luftfahrt erfolgt auf der Grundlage der tatsächlichen Bedingungen jedes zertifizierten Herstellers, sofern sie in Übereinstimmung mit den neuen Spezifikationen für Flughindernleuchten der Zivilluftfahrtbehörde Chinas aufgestellt und installiert werden.