Delta Air Lines: Zahlen Sie keinen Cent in Zöllen für Flugzeuglieferungen!
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Civil Aviation Resources Network, 10. April 2025: Laut Bloomberg hat die sich ständig ändernde Tarifpolitik des US-Präsidenten Trump eine neue Unsicherheit auf den globalen Luftfahrtmarkt gebracht. Delta Air Lines machte kürzlich deutlich, dass es sich weigerte, die erhöhten Kosten für den Kauf von Airbus -Flugzeugen aufgrund der neuen Tarifpolitik zu zahlen. Diese Position kann eine Kettenreaktion bei Fluggesellschaften auf der ganzen Welt auslösen.
Ed Bastian, CEO von Delta Airways, sagte in der vierteljährlichen Einkommenskonferenz des Unternehmens, er habe Airbus seine Position klargestellt und erklärt, dass die Lieferung aller Flugzeuge mit zusätzlichen Tarifen verschoben werden würde und mit Airbus verhandelt würde, um die Auswirkungen zu minimieren.
"Wir werden keine Zölle für eine Flugzeuglieferung zahlen", betonte Bastian. "Die aktuelle Situation ist extrem ungewiss. Wenn ein Flugzeug zusätzliche 20% Kosten hinzugefügt werden, ist es schwierig, die Berechnung durchzuführen."
Die Kapazitätserweiterung wird "in der Pause"
Delta Airways gab an, dass es nach wie vor die Erwartung, Rentabilität im Jahr 2025 zu erzielen, jedoch weniger als einen Monat nach der Bestätigung seiner finanziellen Ziele auf der gerade konklassen Investorkonferenz zugab, gab das Unternehmen auch zu, dass es "zu früh" ist, seine finanziellen Anleitungen für das Gesamtjahr zu aktualisieren. Erst letzten Monat senkte Delta seine Gewinnerwartungen im ersten Quartal aufgrund der schwächeren Nachfrage nach Geschäfts- und Freizeitreisen.
Delta Airways sagte, dass Trumps sich ändernde Tarifpolitik "enttäuschend" sei und das Unternehmen seinen ursprünglichen Kapazitätserweiterungsplan kündigen würde, um mit schwacher Reisenachfrage durch Handelsfriktionen und wirtschaftliche Schwankungen zu erfüllen. Bastian wies darauf hin, dass das Wachstum "stagniert" und die Handelsunsicherheit und makroökonomische Turbulenzen erheblich beeinflussen.
Laut Bastian plante das Unternehmen ursprünglich in der zweiten Hälfte von 2025 um etwa 3% bis 4%, wird nun das gleiche Niveau wie im Vorjahr beibehalten.
In dem Reduktionsplan plant Delta derzeit nur 1025 10 Flugzeuge, alle von Airbus. Laut Unternehmensdokumenten besitzt Delta derzeit 490 Airbus -Flugzeuge und hat Bestellungen für weitere 194 erteilt. Airbus hat keine Stellungnahme zur Aussage von Bastian.