Nachricht

Hong Kong Civil Aviation Accident Investigation Agency veröffentlicht Unfalluntersuchungsbericht für Cessna 152 bei der Notlandung

Nov 07, 2022 Eine Nachricht hinterlassen

Hong Kong Civil Aviation Accident Investigation Agency veröffentlicht Unfalluntersuchungsbericht für Cessna 152 bei der Notlandung


Rollbahnbegrenzungslichtpreis

niedrige B-Hindernisfeuerfabrik

China Aviation Hindernisfeuer

Niedriger Preis Hubschrauberlandeplatz Tragbares Licht

Lichttyp B mit geringer Intensität ab Werk

Maßgeschneidertes Low-A-Hindernisfeuer

Niedriger Preis Solar niedrig Ein Hindernislicht

Kundenspezifische Wartepositionsleuchte am Flughafen

Hersteller von Solar-Low-A-Hindernisfeuern

Kundenspezifisches Solarlicht mit hoher Intensität Typ B

Hersteller von Solarlampen mit geringer Intensität Typ A

Hersteller von Solarlampen mit hoher Intensität Typ B

Günstiges Solar-Hindernisfeuer mit geringer Intensität B-Typ

Kundenspezifisches Solar-Hindernisfeuer mit niedriger Intensität Typ A

Billiges Heliportlicht

China-Heliport-Beacons

Anbieter von LED-Siderow-Leuchten

Kundenspezifischer Flughafen-Windkegel

Heliport Portable Light Lieferanten

Niedriger Preis Solar Low Intensity Typ A



Civil Aviation Resource Network 4. November 2022 Nachrichten: Heute hat die Civil Aviation Accident Investigation Agency (AAIA) des Transport- und Logistikbüros der Regierung der Sonderverwaltungsregion Hongkong eine Untersuchung zu einem Flugzeugabsturz in San Cup durchgeführt Jiu, New Territories am 26. Februar 2017. , veröffentlichten Untersuchungsbericht Nr. 7/2022. Bei dem betroffenen Flugzeug handelte es sich um eine Cessna 152 des Hong Kong Flying Club (Kennzeichen B-HHN).


Um 10:32 Uhr an diesem Tag startete das Flugzeug mit zwei Piloten an Bord vom Flughafen Shigang zu einem Flugtest. Auf dem Rückweg zum Flughafen Shigang nach Abschluss des Tests bemerkte der Kapitän, dass das Triebwerk nicht rund lief und benachrichtigte sofort die Flugsicherung. Danach verschlechterte sich der Motorzustand, der Kapitän führte eine antriebslose Notlandung durch und das Flugzeug stürzte gegen Pflanzen und Bäume in der Nähe der Driving Range des Three Cup Wine Gardening and Golf Center. Das Flugzeug wurde schwer beschädigt, und keiner der Piloten wurde verletzt. Der Vorfall wird gemäß den Richtlinien der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation als Unfall eingestuft.


Die Untersuchung wird von einem professionellen Unfalluntersuchungsteam gemäß den von der International Civil Aviation Organization festgelegten internationalen Standards durchgeführt. Der Untersuchungsbericht stellte fest, dass sich das Flugzeug im Rahmen eines entsprechenden Flugtests von einer abnormalen Fluglage erholen musste. In der Zwischenzeit hat das Flugzeug den Vergaser nicht zum Heizen verwendet, was dazu führen kann, dass der Vergaser einfriert, was dazu führt, dass der Motor schlecht läuft, und der Kapitän musste eine Notlandung durchführen. Zudem neigte der Vergaser bei den vorherrschenden Umgebungsbedingungen zu starker Eisbildung. Das Untersuchungsteam gab der Hong Kong Flying Association eine Sicherheitsempfehlung ab.


Ein Sprecher der Civil Aviation Accident Investigation Agency sagte: „Der Zweck der Untersuchung besteht darin, die Umstände und Ursachen des Unfalls herauszufinden, um die Wiederholung ähnlicher Vorfälle zu vermeiden.“


Während der Untersuchung hat die Civil Aviation Accident Investigation Agency alle relevanten Parteien zu dem Bericht umfassend konsultiert.


Die Civil Aviation Accident Investigation Agency ist eine unabhängige Untersuchungsbehörde, die für die Untersuchung von Unfällen und schweren Unfällen in der Zivilluftfahrt in Übereinstimmung mit den Vorschriften für die Zivilluftfahrt (Unfalluntersuchung) von Hongkong (Cap. 448B) und unter Bezugnahme auf die Standards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation zuständig ist .


Anfrage senden