Internationaler Markt: Mehr als ein Drittel der Passagiere haben generative KI-Tools genutzt; Diese Fluggesellschaft führt einen Gepäcklieferdienst ein
Was sind die neuesten Entwicklungen auf dem internationalen Luftfahrtmarkt in dieser Woche (11.4-11.10)? Das Civil Aviation Resource Network führt Sie durch die relevanten Nachrichten der vergangenen Woche und ermöglicht Ihnen so einen klaren Überblick über wichtige Informationen.
Marktdynamik
1. IATA: Der Inlandsflugpassagierverkehr übertraf im September das Niveau von 2019
Der inländische Flugpassagierverkehr erreichte im September einen neuen Höchststand, wobei die Nachfrage, gemessen in verkauften Passagierkilometern, im Jahresvergleich um 28,3 % und 5 % höher als im gleichen Zeitraum des Jahres 2019 stieg, teilte die International Air Transport Association mit. Die Inlandsflugkapazität stieg im September um 28,2 %.
Der internationale Flugpassagierverkehr stieg im September im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 31,2 % und erreichte 93,1 % des Niveaus vor der Epidemie. Die Kapazität auf internationalen Flügen stieg um 29,2 %. Die Gesamtnachfrage stieg im September um 30,1 % und erreichte 97,3 % des Niveaus von 2019. Die Gesamtkapazität stieg um 28,8 %. Trotz der positiven Trends sagte die IATA, dass „eine Verlangsamung der Inlandsnachfrage und der Ticketverkäufe“ potenzieller Gegenwind für die Erholung der Branche sein könnte.
2. ACI Europe: Flugverkehrsnachfrage „hält“ dem Inflationsdruck stand
Den neuesten Daten des Airports Council International Europe (ACI Europe) zufolge wuchs der europäische Flugverkehr im dritten Quartal im Jahresvergleich um mehr als 12 %, trotz anhaltender Preissteigerungen und steigendem Inflationsdruck.
Der Passagierverkehr ging im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie (Q3 2019) um 3,1 % zurück, was eine deutliche Verbesserung der Leistung der europäischen Flughäfen im dritten Quartal im Vergleich zum ersten Halbjahr darstellt, das 7,7 % unter dem Vorjahresniveau lag gleichen Zeitraum im Jahr 2019. Der Personenverkehr verbesserte sich „deutlich“. Olivier Jankovec, Generaldirektor des Airports Council International Europe, sagte: „Die Hochsaison im Sommer hat den Passagierverkehr auf europäischen Flughäfen nahezu vollständig erholt, wobei die Nachfrage den Inflationsdruck, höhere Flugpreise und geopolitische Spannungen weitgehend überstanden hat.“
3. US-amerikanische Fracht- und Passagierfluggesellschaften haben im September 2.939 Arbeitsplätze geschaffen
Im September 2023 stieg die Beschäftigung in der US-Luftfahrtindustrie (einschließlich Passagier- und Frachtfluggesellschaften) auf 807,865, ein Anstieg von 2.939 gegenüber August 2023 (ein Anstieg von 0,37 %) und ein Anstieg gegenüber September 2019 vor der Pandemie (743.100 Personen) stieg um 64.765 Personen (ein Anstieg von 8,72 %).
Im September 2023 beschäftigten US-amerikanische Linienfluggesellschaften 533.238 Mitarbeiter, was 66 % der Gesamtzahl der Beschäftigten in der Luftfahrtbranche ausmachte. Passagierfluggesellschaften stellten im Laufe des Monats 2.938 Mitarbeiter ein, was den 29. Monat in Folge mit einem Beschäftigungswachstum darstellt. Im September 2023 beschäftigten US-Frachtfluggesellschaften 269.870 Mitarbeiter, was 34 % der Gesamtzahl der Beschäftigten in der Luftfahrtbranche ausmachte. Die Frachtfluggesellschaft reduzierte im September ihre Belegschaft um 18 Personen.
Politikmanagement
4. EU übt aufgrund steigender Flugpreise Druck auf Fluggesellschaften aus
Die Europäische Union untersucht die jüngsten Erhöhungen der Flugpreise in ganz Europa. Die Fluggesellschaften haben in diesem Sommer ihre Preise um bis zu 30 % erhöht, was zu einem Anstieg ihrer Gewinne geführt hat. EU-Verkehrskommissarin Adina Välean sagte, EU-Beamte würden sich „im Detail genau ansehen, was auf dem Markt passiert und warum dies geschieht“.
Die Europäische Kommission ist nicht befugt, Flugpreise zu regulieren, aber das Eingreifen von Völean erhöht den Druck auf die Fluggesellschaften aufgrund der jüngsten Preiserhöhungen, die durch einen Reiseboom und Probleme in der Lieferkette ausgelöst wurden. Nach Angaben der Europäischen Union vom Oktober werden die durchschnittlichen Flugpreise in Europa im Sommer 2023 im Vergleich zu 2019 um 20-30 % steigen.
5. Dänemark kündigt Pläne zur Erhebung einer Ökosteuer auf Fluggäste an
Die dänische Regierung stellte am 9. November einen Plan vor, eine Steuer von etwa 14 US-Dollar auf Flugreisen zu erheben, um die Nachhaltigkeitsbemühungen der Luftfahrtindustrie des Landes zu finanzieren. Dänische Beamte sagten, dass die jährlichen Steuereinnahmen voraussichtlich etwa 172,3 Millionen US-Dollar (1,2 Milliarden DKK) betragen werden, wovon etwa die Hälfte dazu verwendet wird, das Ziel zu erreichen, bis 2030 nur noch grünen Treibstoff für Inlandsflüge zu verwenden.
Die dänische Regierung plant, die Passagiersteuer ab 2025 schrittweise einzuführen. Bis 2030 soll die Steuer für innereuropäische Flüge etwa 9 US-Dollar, für Mittelstreckenflüge etwa 34 US-Dollar und für Langstreckenflüge etwa 56 US-Dollar betragen.
Luftfahrtflughafen
6. Ryanair prognostiziert Rekordgewinne und verspricht regelmäßige Dividenden
Ryanair prognostizierte am 6. November Rekordjahresgewinne und versprach den Anlegern zum ersten Mal regelmäßige Dividenden, nachdem die Flugpreise im wichtigsten Sommerquartal um 24 % gestiegen waren. Ryanair sagte, dass es für das Geschäftsjahr bis Ende März nächsten Jahres einen Nachsteuergewinn zwischen 1,85 und 2,05 Milliarden Euro (1,9 bis 2,2 Milliarden US-Dollar) erwarte und damit seinen bisherigen Rekord von 1,45 Milliarden Euro (1,55 Milliarden US-Dollar) aus dem Jahr 2018 deutlich übertreffen werde .
Der Billigflieger verdiente im ersten Halbjahr bis Ende September 2,18 Milliarden Euro (2,34 Milliarden US-Dollar), 59 % mehr als der bisherige Rekord für den gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Passagierverkehr von Ryanair stieg in diesem Zeitraum um 11 % auf 105 Millionen Passagiere, während die Ticketpreise im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 24 % stiegen.
7. Finnair wird die Strecke Helsinki-Nagoya im Jahr 2024 wieder eröffnen
Finnair wird sein Flugprogramm nach Japan durch die Wiedereinführung der Strecke Helsinki-Nagoya erweitern. Aufgrund der Epidemie ist diese Route seit 2020 gesperrt.
Finnair wird am 30. Mai 2024 die Flüge von Helsinki nach Nagoya wieder aufnehmen und zwei Flüge pro Woche durchführen. Finnair fliegt bereits zwei Flughäfen in Tokio (Haneda und Narita) sowie Osaka an. Durch die Aufnahme der Nagoya-Route erhöht sich die Gesamtzahl der wöchentlichen Flüge von Finnair nach Japan auf 20.
8. Die Gewinne von Emirates steigen, angetrieben durch die internationale Reisenachfrage
Emirates Airline teilte am 9. November mit, dass ihr Nettogewinn in der ersten Hälfte des 2023-2024-Geschäftsjahres aufgrund der starken Nachfrage deutlich gestiegen sei und der Gruppengewinn ein Rekordhoch erreicht habe. Der Nettogewinn von Emirates stieg im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres im Jahresvergleich um 134 % auf 9,4 Milliarden Dirham (2,56 Milliarden US-Dollar). Der Umsatz stieg um 19 % auf 59,5 Milliarden Dh.
Obwohl die gesamten direkten Betriebskosten aufgrund der Geschäftsausweitung um 9 % stiegen, machten die Treibstoffkosten, der größte Ausgabenposten von Emirates, 34 % der Ausgaben aus und lagen damit etwas unter dem Vorjahreszeitraum. Emirates gab an, dass der durchschnittliche Passagierladefaktor im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 81,5 % betrug, verglichen mit 78,5 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Produktservice
9. Lufthansa führt kostenlosen Kommunikationsdienst auf europäischen Flügen ein
Lufthansa bietet ab Mitte Januar 2024 unbegrenzte kostenlose Kommunikation auf ihren Kurz- und Mittelstreckenflügen an. Passagiere können auf ihren Geräten unbegrenzt Nachrichten, einschließlich Fotos, senden und empfangen, während sie in A320-Flugzeugen reisen, die mit Wireless Local Area Network ausgestattet sind ( WLAN).
Damit würden rund zwei Drittel der Kurz- und Mittelstreckenflotte abgedeckt, sagte ein Lufthansa-Sprecher. Für andere Internetpakete wie Streaming Media werden die Preise ab Mitte Januar 2024 um fast 50 % gesenkt.
10. EasyJet startet Gepäckabhol- und Lieferservice in London und Genf
EasyJet hat sich mit AirPortr zusammengetan, um einen neuen Gepäckabhol- und Lieferservice in London und Genf zu starten. Die Fluggesellschaft wird diesen Service Passagieren anbieten, die von den Flughäfen London Gatwick und Genf aus reisen, sodass diese ihr Gepäck online von zu Hause aus einchecken und in einigen Fällen ihr Gepäck an ihr endgültiges Ziel liefern lassen können.
Die Gepäckaufgabe und -abholung steht allen easyJet-Passagieren zur Verfügung, die von London Gatwick und Genf abfliegen. In der Zwischenzeit können Passagiere, die von jedem easyJet-Flughafen, einschließlich Gatwick, in Genf ankommen, die Lieferung ihres Gepäcks an ihren endgültigen Bestimmungsort, z. B. nach Hause, ins Hotel oder ins Büro, buchen.
11. United Airlines erhöht die durch Kreditkartenkäufe gesammelten Treuepunkte
Mit Wirkung zum 1. Januar 2024 gab United Airlines am 9. November bekannt, dass sie die Anzahl der Premium Qualification Points (PQP) erhöhen wird, die Mitglieder des Treueprogramms für qualifizierte Einkäufe mit der von der Chase Bank herausgegebenen United MileagePlus-Kreditkarte sammeln. Die Teilnahmebedingungen für die Elitestufe bleiben unverändert.
Gemäß den neuen Anforderungen können Karteninhaber 25 PQP für jeweils 500 US-Dollar an berechtigten Einkäufen verdienen, die mit ihrer MileagePlus-Kreditkarte getätigt werden. Derzeit können sie 500 PQP für jeweils 12 US-Dollar000 verdienen, die sie mit ihrer Kreditkarte ausgeben. Das bedeutet, dass Mitglieder 100 PQP mehr verdienen können, wenn sie die gleichen 12 US-Dollar ausgeben000.
Flugzeugbau und Flotte
12. Airbus ist hinsichtlich der Flugzeugproduktion optimistisch und wird die monatliche A350-Produktion im Jahr 2026 auf 10 Flugzeuge steigern.
Airbus verdoppelt seine Pläne, die Produktion seiner gesamten Flugzeugflotte im nächsten Jahr zu steigern, und die Führungskräfte erinnern die Triebwerkshersteller daran, ihren Verpflichtungen angesichts einer „herausfordernden“ Lieferkette nachzukommen. Der Gewinn von Airbus stieg im dritten Quartal aufgrund der Nachfrage nach Passagierflugzeugen.
Günstiges Heliport-Ziellicht, Preis für Heliport-Ziellicht,
China Heliport Beacon Light, China High Intensity Typ B.
Airbus sagte, das bereinigte Betriebsergebnis sei um 21 % auf 1,013 Milliarden Euro (1,08 Milliarden US-Dollar) gestiegen, und der Gewinn wäre höher gewesen, wenn nicht eine Gebühr von 300 Millionen Euro für unbekannte Satellitenprojekte angefallen wäre, zu denen laut Quellen auch die kommerzielle Telekommunikationsfamilie OneSat gehörte. höher. Airbus bekräftigte seine Finanz- und Lieferprognosen für 2023 und sagte, dass es sein A350-Produktionsziel von neun Flugzeugen pro Monat Ende 2025 auf zehn Flugzeuge pro Monat im Jahr 2026 erhöhen werde.
13. Southwest Airlines geht davon aus, dass die Boeing 737 MAX 7 bis April nächsten Jahres zertifiziert wird
Southwest Airlines geht davon aus, dass das Boeing 737 MAX 7-Flugzeug bis April 2024 von der Federal Aviation Administration zertifiziert wird, sodass das Flugzeug im Oktober und November 2024 eingesetzt werden kann.
Southwest Airlines ist der größte Kunde des kleinsten Modells der Boeing MAX-Familie. Letzten Monat gab Southwest Airlines neue Bestellungen für weitere 108 MAX 7-Flugzeuge bekannt, die Auslieferung soll bis 2031 dauern. Boeing hatte zuvor erklärt, dass es damit rechnet, die Zertifizierung für das MAX 7-Flugzeug bis Ende dieses Jahres zu erhalten.
14. CEO von Embraer: Voller Hoffnung, dass E2-Flugzeuge in den US-Markt eintreten können
Embraer hat hart daran gearbeitet, die Vorteile seines E195-E2-Flugzeugs als „kleines Schmalrumpfflugzeug“ an US-Fluggesellschaften zu verkaufen. Obwohl die Vereinigten Staaten der größte Markt für Embraer sind, konzentriert sich die Nachfrage immer noch auf kleinere Flugzeuge der dritten Klasse. Auf dem E175-E1-Modell der ersten Generation.
Im dritten Quartal erhielt der nach Boeing und Airbus drittgrößte Flugzeughersteller der Welt neue Bestellungen für 23 E175-E1-Flugzeuge von American Airlines und SkyWest Airlines, es besteht jedoch auch die Hoffnung, dass das Flugzeug E2 das erste erhalten kann Reihe von Bestellungen auf dem US-Markt.
Vertriebstechnik
15. Bericht: Mehr als ein Drittel der Urlaubsreisenden haben generative KI-Tools genutzt
Laut einer neuen Studie von Oliver Wyman, die am 10. November veröffentlicht wurde, finden Reisende generative KI in ihrem Planungsprozess äußerst nützlich. Oliver Wyman untersuchte Chatbots wie Bard von Google, den KI-Reiseplaner von Booking.com, die ChatGPT-Integration von Expedia und Penny von Priceline und stellte fest, dass mehr als ein Drittel der Urlaubsreisenden kürzlich einen Chatbot mit generativer KI verwendet haben. Werkzeug.
Oliver Wyman stellte fest, dass 84 % der Reisenden, die diese Chat-Tools nutzen, damit zufrieden waren und mehr als die Hälfte die meisten oder alle Empfehlungen der KI annahmen. Darüber hinaus ergab die Studie, dass 54 % der Urlaubsreisenden bereits auf die Reiseinspiration und -planung durch generative KI vertrauen, und 81 % gaben an, dass sie eine Reservierung auf der Grundlage von KI-Empfehlungen vornehmen würden.
andere
16. CEO von JetBlue Airways: Die Fusion mit Spirit Airlines ist entscheidend, um die Airline-Giganten herauszufordern
Robin Hayes, CEO von JetBlue, sagte am 6. November vor Gericht aus, dass die geplante 3,8-Milliarden-Dollar-Übernahme von Spirit Airlines durch das Unternehmen Teil eines Plans sei, die Fluggesellschaft zu einem größeren Konkurrenten der vier großen US-Fluggesellschaften zu machen. Wichtiger Abschnitt.
Hayes verteidigte den Deal, der vom US-Justizministerium angefochten wird, vor einem Bundesgericht in Boston und sagte, eine Fusion sei die einzige Möglichkeit, JetBlue zu einem langfristigen nationalen Rivalen der US-Fluggesellschaftsgiganten zu machen. Hayes sagte, dass die vier größten US-Fluggesellschaften – United, American, Delta und Southwest – 80 % des Inlandsmarktes kontrollieren, während der Marktanteil von JetBlue etwa 5 % beträgt.
17. Virgin Atlantic erhält vom Vereinigten Königreich die Erlaubnis, 100 % Transatlantikflüge mit SAF durchzuführen
Virgin Atlantic wird am 28. November mit 100 % nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) von London nach New York fliegen, nachdem sie die Genehmigung des Vereinigten Königreichs erhalten hat, und ebnet damit den Weg für eine Weltneuheit. Derzeit verstärken die Fluggesellschaften ihre Bemühungen, den CO2-Ausstoß beim Reisen zu reduzieren.
Die Fluggesellschaften setzen auf SAF, das Abfallprodukte wie Speiseöl nutzt, um die Emissionen im Vergleich zu fossilen Brennstoffen um bis zu 70 % zu reduzieren, noch bevor in den kommenden Jahrzehnten neue Elektro- und Wasserstoffoptionen eingeführt werden. Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie. Derzeit wird SAF nur in Mischung mit herkömmlichem Flugzeugtreibstoff zum Antrieb von Flugzeugtriebwerken verwendet. Die britische Zivilluftfahrtbehörde erteilte Virgin Atlantic am 6. November die Lizenz zur Durchführung eines Transatlantikflugs, der vollständig mit SAF betankt wurde, um zu demonstrieren, wie dieser Treibstoff zur Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie eingesetzt werden kann.
18. NTSB-Vorsitzender sagte, Vorfälle mit gefährlichem Anflug seien „offensichtliche Warnzeichen“
Jennifer Homendy, Vorsitzende des US National Transportation Safety Board (NTSB), wird am 9. November vor einem Unterausschuss des US-Senats aussagen, dass die Zunahme schwerwiegender gefährlicher Zwischenfälle in der Luftfahrt ein „klares Warnsignal dafür ist, dass der Druck auf das US-Luftfahrtsystem dramatisch zugenommen hat“.
Homendy wird den Senatoren in seiner Zeugenaussage mitteilen, dass es dem Luftfahrtsystem an ausreichender Technologie mangelt, um Landebahnüberfälle zu verhindern. Die Anhörung findet zu einem Zeitpunkt statt, an dem sich Kongress, Fluggesellschaften und Aufsichtsbehörden mit der Zunahme schwerwiegender Gefahren in der Luftfahrt auseinandersetzen und nach Möglichkeiten suchen, diese zu reduzieren.