Der Erste in CHINA! Das Statuslichtsystem der Start- und Landebahn des Flughafens Hongqiao wurde in den Probebetrieb genommen
Kundenspezifisches Mittellinienlicht für die Landebahn des Flughafens,
Maßgeschneidertes Solarlicht mit geringer Intensität, Typ B,
Maßgeschneidertes Solarlicht mit geringer Intensität Typ A,
Maßgeschneidertes Solar-Hindernisfeuer Medium B.
Am 0:00 am 7. April wurde unter der Leitung der Zivilluftfahrt-Regionalverwaltung Ostchinas das Landebahn-Statuslichtsystem des Flughafens Hongqiao offiziell in den Probebetrieb genommen. Die roten Statuslichter im Rollbereich führten die Flugzeuge durch präzise Ein-/Aus-Anweisungen zum geordneten Überqueren der Landebahn. Dies ist das erste Mal, dass das Landebahn-Statuslichtsystem an einem inländischen Flughafen in den Probebetrieb genommen wird.
Das Landebahn-Statuslichtsystem ist wie eine intelligente „Ampel“ auf der Landebahn. Das System nutzt die Flugszenen- und Verkehrssituationsdaten im Terminalbereich, um automatisch Informationen an Piloten und Fahrzeugführer zu übermitteln, indem es die Lichter ein- und ausschaltet, den Belegungsstatus der Start- und Landebahn genau und rechtzeitig informiert und die Flugsicherung unterstützt. Der Turm leitet das Flugzeug bei der Durchführung von Operationen wie dem Überqueren der Landebahn und dem Abheben. Nach der Aktivierung des Landebahn-Statuslichtsystems kann die Wahrscheinlichkeit eines Eindringens in die Landebahn um 70 % reduziert werden. In Kombination mit der herkömmlichen Flugsicherung kann die Sicherheit des Flughafenbetriebs doppelt gewährleistet werden.
Das Start- und Landebahn-Statuslichtsystem des Flughafens Hongqiao besteht aus 22 Sätzen Start- und Landebahn-Einfahrtslichtern und 4 Sätzen Start-Wartelichtern. Sein Betriebssteuerungsprogramm passt sich den Betriebsanforderungen der Zivilluftfahrt und den Industriestandards meines Landes an und schließt die Lücke im Bereich der intelligenten Steuersysteme für die Navigationsbeleuchtung im Inland. Im Jahr 2018 begann der Flughafen Hongqiao im Rahmen des einheitlichen Einsatzes der Shanghai Airport Group mit speziellen Forschungen und Vor-Ort-Tests des Landebahn-Statuslichtsystems. Der offizielle Baubeginn erfolgt im September 2022. Der Hauptbau des Projekts und der Start des System-Debuggings werden im Juni und Juli 2023 abgeschlossen sein. Der erste Verifizierungsflug wurde im Dezember erfolgreich abgeschlossen, wodurch ausreichende technische Vorbereitungen für die Inbetriebnahme des Systems getroffen wurden wie geplant in den Probebetrieb überführt.
Um die Sicherheit während des Testbetriebs zu gewährleisten, haben der Flughafen Hongqiao und das Civil Aviation East China Air Traffic Control Bureau die Formulierung des Betriebshandbuchs für die Statusanzeige, des Wartungshandbuchs, des Notfallhandbuchs und der Schlüsselindikatoren abgeschlossen, eine Systemsicherheitsrisikobewertung durchgeführt und mehrere durchgeführt Das Unternehmen führte mehrere Runden von Notfallübungen durch und führte die Werbung und Implementierung von Status-Light-Anwendungen durch. Während des Probebetriebs entwickelten beide Parteien einen regelmäßigen Betriebsberichts- und Zusammenfassungsmechanismus, führten umfassende Betriebsbewertungen durch und optimierten kontinuierlich die Betriebsparameter und legten so eine solide Grundlage für den späteren offiziellen Einsatz. Es lieferte auch Leitlinien für den Bau, den Betrieb, die Wartung und die Notfallführung des Statuslichtsystems für Start- und Landebahnen der Zivilluftfahrt. Es bietet ein Erlebnis am Flughafen Shanghai, das reproduziert, beworben und als Referenz verwendet werden kann.