Ein neuer Trend? Die kostengünstigen Fluggesellschaften Südkoreas betreten den Langstreckenmarkt
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Civil Aviation Resources Network, 2. Juli 2025: Nach Angaben des Chosun Ilbo wird T'way Air ab dem 15. Juli die erste kostengünstige Fluggesellschaft Südkoreas (LCC), die regelmäßige Routen nach Vancouver, Kanada, mit einer Flugzeit von etwa 10 Stunden . ein weiteres niedriges, kostbares Flugabschnitt in der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte der Hälfte in der Hälfte des Rettungsvogels in der Hälfte des Rettungsvogels, der kürzlich geändert hat, geändert hat. Jahr . Es plant, nordamerikanische Routen wie Los Angeles bereits im nächsten Jahr zu öffnen.
Andere LCCs in Südkorea haben sich ebenfalls auf den Langstreckenmarkt zugewandt.
Nach Jahren des intensiven Anbaues von Kurzstrecken planen die kostengünstigen Fluggesellschaften Südkoreas, mit der Einführung großer Passagierflugzeuge längere Wege zu eröffnen und sich jahrelanger Betriebserfahrung in den mittleren und langen Marktmarkt auszudehnen, der immer dominiert wurde. Preis und genießen mehr Auswahlmöglichkeiten durch den intensivierten Wettbewerb zwischen FSC und LCC . Erstreisende, Jungvermählten und budgetbewusste junge Reisende, die nach Kosteneffizienz suchen
Zuvor betrieb südkoreanische kostengünstige Fluggesellschaften hauptsächlich Inlandswege und internationale Kurzstrecken mit einer Flugzeit von 3-4 Stunden nach Japan, Südostasien und China . In der Luftfahrtindustrie, Routen innerhalb von 4 Stunden sind Kurzhaul, {{6} Stunden. Als Japan und Hongkong sind China Kurzstrecken, Zentralasien und Singapur mittelschau, und Europa und die Vereinigten Staaten sind Langstreckenmärkte .
Dies ist nicht das erste Mal, dass im Dezember 2022 in den Langstreckenmarkt die südkoreanischen kostengünstigen Fluggesellschaften in den Langstreckenmarkt eingetreten sind.
Die Kernmotivation für die Transformation von mittleren und Fernrouten ist die Rentabilität, die traditionelle Kurzstreckenmärkte wie China und Japan gesättigt sind und in Preiskriegen gefangen sind, was es für Fluggesellschaften immer schwieriger macht, Geld zu verdienen. Expatriates, die Fluggesellschaften eine vorhersehbarere und stabilere Einkommensquelle bieten .
Der Fusionsprozess von Korean Air und Asiana Airlines hat Möglichkeiten für die Erweiterung von kostengünstigen Fluggesellschaften . geschaffen, um die Bedenken hinsichtlich der Flugrechte und der Flughafen-Start- und Landezeiten zu lindern, die zuvor von den beiden Fluggesellschaften gehalten wurden. nach Europa und den Vereinigten Staaten .
Die Passagiere haben vom 1. Juli begeistert auf die neu hinzugefügten erschwinglichen Langstreckenrouten nach Europa und den Vereinigten Staaten reagiert. 660, 000 Won (480 u . S . Dollar) billiger als Asiana Airlines '2 . 27 Millionen Won (ca. 1,650 U . s. Dollar).
Aber kostengünstige Fluggesellschaften stehen immer noch vor Herausforderungen bei der Verbesserung der Servicequalität, um die Wahrnehmung von Passagieren zu verbessern. . Obwohl Airfares möglicherweise niedriger sind, bieten viele LCCs minimale Dienste im Flug . zusätzlich zu Flaschenwasser, Getränken, Decken, Putschern, Zahnbruß und anderen Gegenständen, die normalerweise für .}}}}} -In-Dienstleistungen geliefert werden. Spiele, die über Sitzplätze bereitgestellt werden) werden häufig von LCCs nicht bereitgestellt, wodurch die Passagiere normalerweise dazu ermutigt werden, persönliche Geräte . zu verwenden
Da LCCs jetzt auch Langstreckenstrecken eintreten