Eine weitere Tragödie ist fast passiert! Asiana Airlines -Ebene löste während des Ansatzes Alarm mit geringer Höhe aus!
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Civil Aviation Resources Network, 25. Februar 2025: Nach Angaben von Airinegeeks löste am 23. Februar, der örtlichen Zeit ein Passagierflugzeug der Asiana Airlines, einen Alarm mit niedrigem Altituden aus, während er sich der Landebahn des Flughafens San Francisco näherte.
Berichten zufolge war das beteiligte Passagierflugzeug ein A {350-900 (Registrierungsnummer HL8382), der an diesem Tag den Flug von Seoul-san Francisco OZ212 flog.
Laut Avherald war das Flugzeug vor der Besetzung, bevor die Besatzung einen Startrohr ausführte, nur mehr als 3 Seemeilen vom Startweg entfernt, und die Flughöhe zu dieser Zeit betrug nur 325 Fuß weit unterhalb der sicheren Höhe von 1, 000 Fuß.
Zu dieser Zeit schien der Pilot keine Probleme zu bewusst und stieg weiter in eine niedrige Höhe von 275 Fuß zurück, bis der Flughafen -Kontrollturm in San Francisco eine Warnung mit geringer Höhe errichtete. Der Flugverkehrskontroller bemerkte schnell die Abnormalität und bestellte das Flugzeug entscheidend zum Abheben. Am Ende landete der Flug sicher auf der Landebahn 28L.
Am 6. Juli 2013, als Asiana Airlines Flight OZ214 am internationalen Flughafen San Francisco in den USA landete, traf der Fahrwerk auf den Schutzböschungen vor der Landebahn, was den Schwanz des Flugzeugs beschädigt und ein Feuer startete. Zum Zeitpunkt des Unfalls waren 291 Passagiere und 16 Besatzungsmitglieder an Bord. Der Unfall verursachte 3 Todesfälle, 29 schwere Verletzungen und 138 geringfügige Verletzungen. Laut öffentlichen Berichten gab es zu dieser Zeit 141 chinesische Passagiere auf dem Flug, von denen die meisten von Shanghai nach Südkorea und dann in die Vereinigten Staaten flogen. Die drei Toten waren Schüler einer Mittelschule in Zhejiang, die in den USA studierten. Die Untersuchung des National Transportation Safety Board der Vereinigten Staaten ergab, dass die drei Piloten im Flugzeug nicht bemerkten, dass die Geschwindigkeit zu niedrig war, was dazu führte, dass das Flugzeug zu schnell abfuhr. Die Fehloperation der Besatzung führte dazu, dass das Autopilotensystem heruntergefahren wurde. Gleichzeitig wurde ein Teil des Instrumentenlandesystems am Flughafen San Francisco in der Wartung und nicht begonnen, was dazu führte, dass die Piloten nicht gemäß den Verfahren funktionierten, mit denen sie am besten vertraut waren.