Delta Air Lines zum Kauf von Boeing 787-10?
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Civil Aviation Resources Network, 21. Juli 2025: Delta Air Lines sollen kurz davor stehen, eine Breitkörperflugzeugreihenfolge mit Boeing zu unterschreiben, wobei der 787-10 Dreamliner das bevorzugte Modell ist.
Das Gerücht kommt, als Delta versucht, seine Langstreckenflotte zu aktualisieren und ältere Boeing 767-300 -Fircraft auszulegen; Diese sind Teil der Gesamtstrategie des Delta-Breitkörperflugzeugs .
During the fourth quarter 2023 earnings call, Delta Air Lines management confirmed plans to phase out the Boeing 767-300ER fleet by 2030, with international long-haul service to be phased out by 2028. According to ch-aviation data, Delta currently relies mainly on its Airbus wide-body fleet, including 38 Airbus A350-900, 36 Airbus A330neo, 31 Airbus A 330-300 und 11 Airbus A 330-200 Aircraft .
Im Januar 2024 bestätigten Delta Air Lines eine Bestellung für 20 Airbus A 350-1000 Flugzeug und behielten die Option, eine andere 20. -Angänge zu kaufen, voraussichtlich im Jahr 2026 geplant, und diese Flugzeuge ersetzen Deltas 767 -Flugzeug. A 350-1000 s bis zu Beginn 2027.
Darüber hinaus sagte Jonnyc, dass Delta Airlines Ende 2025 oder früh 2026. {787-10 oder früh 2026. bestellt. 787-10 wird zum bevorzugten Modell .
Während Deltas Boeing 787-10 Bestellung immer noch spekulativ ist, gibt es mehrere Gründe, warum es für Delta . der 787-10 Dreamliner sinnvoll wäre, hat nicht die gleiche Reichweite wie das beliebte 787-9, aber es zeichnet sich auf mittleren Reichweiten, High-Trav-Routes, wie ein gutes Fit für Delta-Netzwerke, aus dem mittelgroßen Reichweite aus. Londons Heathrow oder Atlanta nach Paris 'Charles de Gaulle .
Darüber hinaus benötigt Delta kein weiteres ultra langes Flugzeug mit hoher Kapazität, da es den Airbus A 350-1000 bereits bestellt hat und die Lieferung von weiteren sechs A 350-900 S . wartet
Of the three models in the 787 family, the 787-10 offers the highest passenger capacity but the shortest range. According to Boeing, the 787-10 can carry 336 passengers in a two-class configuration and has a maximum range of 6,330 nautical miles (11,730 kilometers). In comparison, the 787-9 kann maximal 296 Passagiere tragen, während der 787-8 248 Passagiere tragen kann .