Internationaler Markt: Investitionen in Reisetechnologie werden deutlich zunehmen; Es wird erwartet, dass der Personalbedarf in der Luftfahrtindustrie zurückgehen wird
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Was sind die neuesten Entwicklungen auf dem internationalen Luftfahrtmarkt in dieser Woche (3.9-3.15)? Das Civil Aviation Resources Network führt Sie durch die relevanten Nachrichten der vergangenen Woche und ermöglicht Ihnen so einen klaren Überblick über wichtige Informationen.
Marktdynamik
Forschung: Es wird erwartet, dass die Technologieinvestitionen von Reiseunternehmen im Jahr 2024 deutlich steigen werden
Die neuesten Untersuchungen von Amadeus zeigen, dass Reiseunternehmen im Jahr 2024 voraussichtlich einen Anstieg ihrer Technologieinvestitionen um 14 % verzeichnen werden. Die Studie „Travel Technology Investment Trends“ des Unternehmens ergab, dass 91 % der befragten Unternehmen in diesem Jahr ein deutliches Wachstum der Investitionen erwarten.
Zu den Schwerpunkten der Befragten zählen maschinelles Lernen, Datenanalyse und digitale Zahlungen. Darüber hinaus hat die überwiegende Mehrheit der Fluggesellschaften (98 %) Pläne zum Einsatz biometrischer Technologie an Flughäfen initiiert. Mehr als zwei Drittel der Entscheidungsträger der Reisebranche erwarten im Jahr 2024 einen Anstieg der Technologieinvestitionen im Vergleich zu 2023. Es wird erwartet, dass die Ausgaben für Flughafentechnologie um 17 % und die Investitionen im Bereich Reisezahlung um etwa 12 % steigen werden %. Die Technologieausgaben von Hotels und Fluggesellschaften werden voraussichtlich um 14 % bzw. 13 % steigen. Darüber hinaus gaben die Befragten an, dass ein breiterer Einsatz von Technologie zu mehr Einkommen führen kann. Die Fluggesellschaft gab an, dass die Umstellung auf modernen Einzelhandel ein Umsatzwachstum von 18 % bringen könne.
Richtlinienverwaltung
Das US-Justizministerium hat eine strafrechtliche Untersuchung des Vorfalls mit der Ablösung des Türstoppers eines Boeing-Max-Flugzeugs eingeleitet
Das Wall Street Journal berichtete unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Dokumente und Quellen, dass das US-Justizministerium eine strafrechtliche Untersuchung des Türstopper-Vorfalls eingeleitet habe, der sich kurz nach dem Start einer Boeing 737 Max 9 durch Alaska Airlines in Portland, Oregon, ereignete 5. Januar.
Alaska Airlines erklärte in einer Erklärung: „In dieser Situation ist es normal, dass das Justizministerium eine Untersuchung durchführt. Wir werden uneingeschränkt kooperieren und glauben, dass wir nicht das Ziel der Untersuchung sind.“ Berichten zufolge haben Ermittler einige Passagiere und Besatzungsmitglieder kontaktiert.
EASA: Zulassung für Boeing wird gegebenenfalls widerrufen
Am 13. März warnte Luc Tytgat, amtierender Direktor der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA), dass die Agentur bei Bedarf indirekte Genehmigungen für die Boeing-Flugzeugproduktion aussetzen werde. Allerdings sagte er gegenüber Reuters auch, dass er von Boeings Reaktion auf die jüngste Sicherheitskrise überzeugt sei.
In einem Interview erklärte Tytgat erstmals öffentlich, dass die anhaltende Krise um Boeings meistverkauftes Flugzeug der 737 MAX-Serie ein seltener Test für die internationale Zusammenarbeit zur Unterstützung der globalen Flugzeugproduktion sei. Auf die Frage, ob die EASA bereit sei, die Anerkennung der Zertifizierung von Boeing-Flugzeugen für eine sichere Fertigung in den USA einzustellen, antwortete Tytgat: „Wenn nötig, ja.“
Die EU wird noch vor dem 15. Juli über den Zusammenschluss von British Airways und Iberia Airlines entscheiden
Die EU-Wettbewerbsregulierungsbehörde wird vor dem 15. Juli entscheiden, ob sie die 8-Milliarden-Dollar-Fusion zwischen British Airways und Iberia Airlines zulässt, wodurch die drittgrößte Fluggesellschaft der Welt entstehen wird. Möglicherweise verlangt die Europäische Kommission von diesen beiden Fluggesellschaften auch Zugeständnisse, wie etwa die Aufgabe von Flughafenflugplänen, um Bedenken hinsichtlich möglicher Auswirkungen auf den Wettbewerb auszuräumen.
Diese beiden Fluggesellschaften wollen ihre Fusion noch vor Dezember abschließen und hoffen, durch diesen Schritt besser mit Lufthansa, Air France und der Billigfluggesellschaft Ryanair konkurrieren zu können. Der Zusammenschluss beider Seiten wird auch den Weg für eine Zusammenarbeit mit American Airlines ebnen. Das EU-Exekutivkomitee prüft die Pläne dieser drei Fluggesellschaften zur Stärkung ihrer globalen Allianzkooperation und wird voraussichtlich bis Ende Juli eine Entscheidung treffen.
Flughafen der Fluggesellschaft
Air New Zealand stellt Flugverbindungen nach Chicago ein
Air New Zealand gab am 11. März bekannt, dass die Fluggesellschaft aufgrund anhaltender Herausforderungen bei der Lieferung verfügbarer Rolls-Royce-Trent-1000-Triebwerke den Flugverkehr auf der Strecke Auckland-Chicago vom 31. März bis 25. Oktober „aussetzen“ wird. Diese Triebwerke werden in den Boeing 787-Flugzeugen von Air New Zealand eingesetzt.
Air New Zealand gab an, dass Kunden, die Flüge nach Chicago gebucht haben, einen neuen Termin erhalten und durch Transfers an anderen US-Flughäfen „so schnell wie möglich an ihr Ziel gebracht“ werden. Passagiere, die direkt bei Air New Zealand buchen, erhalten die neue Reiseroute innerhalb von 72 Stunden. Kunden, die über Reisebüros buchen, sollten sich an ihre Reisebüros wenden, um etwaige Änderungen an ihrer Reiseroute bestätigen zu lassen.
Air France wird diesen Sommer freiwillige SAF-Spenden von Kunden weiterverfolgen
Air France wird diesen Sommer seine Investitionen in Sustainable Aviation Fuel (SAF) erhöhen. Das Unternehmen plant, die freiwilligen Spenden von Kunden an seinen SAF-Investmentfonds während der bevorstehenden Olympischen und Paralympischen Spiele 2024 in Paris weiterzuverfolgen.
Air France gab am 13. März bekannt, dass sie jeden Kauf ihrer „Umweltauswahl“ (über die Passagiere bei der Buchung von Flügen über ihre Website oder Anwendung an den SAF-Investmentfonds von Air France spenden können) weiterverfolgen wird. Nach Angaben von Air France gilt diese Maßnahme automatisch für alle Flugbuchungen zum französischen Festland und nach Französisch-Polynesien zwischen dem 18. Juli und dem 9. September 2024.
Trotz der Auswirkungen des Streiks verzeichnete der Frankfurter Flughafen im Februar einen deutlichen Anstieg des Passagieraufkommens
Obwohl Lufthansa im Februar aufgrund einer Streikserie zahlreiche Flüge einstellte, stieg der Passagieraufkommen am Frankfurter Flughafen, Deutschlands wichtigstem Drehkreuz, im Jahresvergleich um 12,9 % auf 3,9 Millionen Passagiere. Im vergangenen Monat hat Lufthansa rund 1.770 Flüge am Frankfurter Flughafen gestrichen, davon waren rund 225.000 Passagiere betroffen.
Der Flughafenbetreiber Fraport gab an, dass die Unterbrechung des Lufthansa-Flugbetriebs teilweise durch zusätzliche Passagierströme am diesjährigen Schalttag (29. Februar) ausgeglichen wurde, was zu einem Anstieg der Passagierströme um fast 13 % im Vergleich zum Vorjahr führte. Allerdings liegt der Passagierstrom immer noch 15 % unter dem Niveau von 2019.
Der Flughafen London Heathrow verzeichnete einen Anstieg des Passagieraufkommens und erlebte den geschäftigsten Februar aller Zeiten
Da die Passagierzahlen weiter steigen, erlebte der Flughafen London Heathrow (LHR), der verkehrsreichste internationale Flughafen im Vereinigten Königreich, im Februar 2024 den verkehrsreichsten Februar aller Zeiten. In diesem Monat beförderte der Flughafen Heathrow 5,8 Millionen Passagiere und stellte damit einen historischen Rekord auf.
Neben einem Anstieg der Passagierzahlen stieg auch der Frachtumschlag des Flughafens Heathrow im Februar 2024 um 21 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Der Flughafen Heathrow übertraf die großen europäischen Flughäfen und verzeichnete im Februar eine weltweite durchschnittliche Wachstumsrate von 8 %.
Produktdienstleistungen
Kahang wird eine neue First-Class-Kabine einführen
Am 15. März gab Badr Mohammed Al Meer, der neu ernannte CEO von Qatar Airways, in einem Interview mit CNBC bekannt, dass das Unternehmen die Einführung einer neuen First-Class-Kabine vorbereitet. Badr Al Meer erklärte, dass sich das Projekt bereits in einem späteren Stadium befinde und weitere Einzelheiten bald bekannt gegeben würden.
Er erklärte, dass auf bestimmten Strecken „eine hohe Nachfrage nach First-Class-Kabinen besteht und dies auch weiterhin so bleiben wird.“ Badr Al Meer erklärte, dass die Entscheidung in den vergangenen Monaten getroffen worden sei und mit der endgültigen Ausmusterung des Airbus A380 noch einmal dringlich geworden sei.
Der Flughafen Istanbul bietet Behandlungshundedienste an, um die Ängste der Passagiere zu lindern
Fühlen Sie sich unruhig, bevor Sie ein Flugzeug nehmen? Jetzt kann der Behandlungshundeservice des Flughafens Istanbul dazu beitragen, die Ängste angespannter Passagiere zu lindern. Der Flughafen Istanbul setzt dieses Projekt seit einem Monat um.
Abdulkadir Demirtas, Customer Experience Manager des Flughafenbetreibers IGA, sagte, dass sie nach dem positiven Feedback der Passagiere hoffen, das Projekt auszuweiten und die Anzahl der verfügbaren therapeutischen Hunde zur Beruhigung der Passagiere von 5 auf 10 zu erhöhen.
Flugzeugbau und Flotte
Delta Air Lines geht davon aus, dass sich die Auslieferung der Boeing 737Max 10-Flugzeuge bis 2027 verzögern könnte
Am 10. März berichtete Bloomberg in einem Interview mit Ed Bastian, CEO von Delta Air Lines, dass Delta mit einer Verzögerung der Auslieferung von Boeing 737 Max 10-Flugzeugen bis 2027 rechnet.
Seit dem Vorfall am 5. Januar, als bei einem Flugzeug vom Typ 737 Max 9 während des Flugs ein Türstopper abfiel, steht Boeing zunehmend unter Beobachtung, was zu einer neuen Runde von Bedenken hinsichtlich der verzögerten Zertifizierung des MAX 10-Modells geführt hat. Die 737-10 ist Boeings größtes Max-Modellflugzeug, bietet Platz für bis zu 230 Passagiere und wartet derzeit auf die Zertifizierung durch die Federal Aviation Administration (FAA) der Vereinigten Staaten. Delta betreibt derzeit keine Modelle der MAX-Serie.
Southwest Airlines gab bekannt, dass im Jahr 2024 eine Lücke von 40 % beim Auslieferungsvolumen der Boeing 737 Max besteht
Southwest Airlines ist der jüngste Boeing 737 Max-Betreiber, der das Ausmaß der Lieferverzögerungen bekannt gibt. In einem Dokument vom 12. März hieß es, dass die Zahl der neuen Maschinen, die es im Jahr 2024 erhalten werde, zurückgehen werde. Boeing hat Southwest Airlines darüber informiert, dass sie in diesem Jahr mit der Auslieferung von 46 Boeing 737 Max 8-Flugzeugen rechnen, ein Rückgang gegenüber den zuvor erwarteten 58 Flugzeugen.
Die Verzögerung beim Boeing 737 Max 7-Projekt hat den Lieferdruck weiter verschärft. Dieses Flugzeug ist das kleinste Modell der Max-Serie und wurde noch nicht von Aufsichtsbehörden zertifiziert. Southwest Airlines erwartete zuvor, im Jahr 2024 21 Max 7 zu erhalten, hat diese Zahl nun aber auf Null reduziert.
United Airlines wird mindestens 36 Airbus A321neo-Flugzeuge leasen
Laut Bloomberg steht United Airlines kurz vor einer wichtigen Vereinbarung zur Anmietung von 36 oder mehr Airbus A321neo-Flugzeugen von Leasingunternehmen. Am 12. März gab Scott Kirby, CEO von United Airlines, bekannt, dass das Unternehmen Interesse an der Anschaffung von A321-Flugzeugen habe, betonte jedoch, dass er dafür keinen Aufpreis zahlen werde.
Der Schritt von United Airlines besteht darin, die Lieferverzögerung von Boeing MAX 10-Flugzeugen zu beheben. Zuvor hatte das Unternehmen 277 MAX 10-Flugzeuge bestellt und verfügte über weitere 200 Optionsoptionen. Um die Auswirkungen von Lieferverzögerungen auf den Betrieb abzumildern, hat United Airlines mit Airbus über den Kauf der A321neo verhandelt. Aufgrund des Rückstands an Airbus-Bestellungen bis 2030 könnte United Airlines jedoch bei der Beschaffung dieser Flugzeuge vor Herausforderungen stehen.
Boeing liefert im Februar 27 Flugzeuge aus
Aufgrund strenger Produktqualitätskontrollen verlangsamte sich die Auslieferungsgeschwindigkeit der Boeing 737 MAX-Flugzeuge im Februar erneut. Allerdings hat Boeing im vergangenen Monat die Auslieferung von Schmalrumpfflugzeugen an chinesische Kunden erfolgreich beschleunigt.
Den von Boeing am 12. März veröffentlichten Daten zufolge wurden im Februar 27 Flugzeuge ausgeliefert, genauso viele wie im Januar, aber immer noch weit von 2023 entfernt. Im Februar wurden nur 18 737 Flugzeuge ausgeliefert, weniger als die 25 im Januar ausgelieferten Flugzeuge.
Mexican Airlines will noch vor Oktober 20 Flugzeuge kaufen
Der mexikanische Präsident Andres Manuel Lopez Obrador teilte Reportern am 12. März mit, dass die staatliche mexikanische Fluggesellschaft Mexico noch vor Oktober 20 Flugzeuge kaufen werde.
Als die vom Militär verwaltete Fluggesellschaft Ende letzten Jahres den Flugbetrieb aufnahm, geriet sie in Schwierigkeiten, weil sie keine Flugzeuge beschaffen konnte. Der Betrieb begann mit dem Einsatz von drei Boeing-Flugzeugen des Militärs und zwei von regionalen Fluggesellschaften geleasten BAIC-Industrieflugzeugen. Lopez Obrador machte keine Angaben, von welchem Flugzeughersteller oder Dritten die Regierung Flugzeuge kaufen will.
Trotz des Mangels an alternativen Optionen versuchen die Fluggesellschaften immer noch, die missliche Lage von Boeing als Druckmittel für Auftragsverhandlungen zu nutzen
Führungskräfte der Fluggesellschaften sind mit Boeing unzufrieden, weil die Sicherheitskrise ihre Geschäftspläne durchkreuzt hat. Doch auf dem großen Flugzeugmarkt, auf dem nur zwei Anbieter knapp sind, bleibt ihnen nichts anderes übrig, als mit Boeing Geschäfte zu machen.
Obwohl die Fluggesellschaften öffentlich einige Bedenken geäußert haben, verhandeln sie immer noch über neue Flugzeugbestellungen mit Boeing und hoffen, die Lieferverzögerungen zu besseren Konditionen nutzen zu können. Die Fluggesellschaft verfolgt verschiedene Strategien, um eine Geschäftsbeziehung mit Boeing aufrechtzuerhalten. Beispielsweise bestellt sie zunächst ein Flugzeugmodell, um Platz zu belegen, erhält aber möglicherweise Lieferungen anderer Modelle. Sie befinden sich noch in intensiveren Verhandlungen und hoffen, die Produktionsverzögerung von Boeing nutzen zu können, um Neubestellungsrabatte und eine Entschädigung für finanzielle Verluste zu erhalten.
Vertriebstechnik
Virgin Atlantic Airlines engagiert sich für alle Kanäle, aber NDC kommt bald
Shai Weiss, CEO von Virgin Atlantic, erklärte, die Fluggesellschaft sei bestrebt, „die Omnichannel-Inhaltsbereitstellung aufrechtzuerhalten“, aber „letztendlich müssen wir uns alle an NDC wenden.“
Während seiner Rede auf der Frühjahrstagung der London Business Travel Association am 11. März erklärte Weiss, dass Virgin Atlantic und sein Partner Delta Air Lines bei der Einführung von NDC im Vergleich zu anderen Fluggesellschaften einen „vorsichtigeren Ansatz“ gewählt hätten, machte dies jedoch nicht konkret den aggressiven Ansatz von American Airlines gegenüber NDC hervorheben.
andere
Geschäftsführer von American Airlines: Das Rekrutierungswachstum in der Luftfahrtindustrie wird stagnieren oder sogar zurückgehen
Während der Pandemie war die US-Luftfahrtindustrie mit einem gravierenden Arbeitskräftemangel konfrontiert, vom Piloten bis zum Gepäckabfertiger. Deshalb versuchten sie, Tausende neuer Mitarbeiter einzustellen und unterzeichneten rekordverdächtige Verträge mit der Pilotengewerkschaft.
Aber Bob Jordan, CEO von Southwest Airlines, sagte kürzlich auf einer JPMorgan-Branchenkonferenz in New York, dass es nun so aussieht, als ob dieser Rekrutierungshöchststand zu Ende geht und es möglicherweise sogar zu einigen Entlassungen kommt. Der Hauptgrund für die Verlangsamung ist die verzögerte Auslieferung von Boeing-Flugzeugen und die Rückkehr der Arbeitsnachfrage in der Luftfahrtindustrie auf das Niveau vor der Pandemie.
Boeing hat die Fluggesellschaft angewiesen, die Sitzschalter im Cockpit der 787 zu überprüfen
Boeing informierte die Fluggesellschaft, die den 787 Dreamliner betreibt, am 15. März, den Cockpitschalter zu überprüfen, nachdem ein plötzlicher Sturzflug von Latham Airlines mehr als 50 Verletzte verursacht hatte. Die Luftfahrtzeitschrift The Air Current berichtete am 13., dass die Bewegung der Cockpitsitze ein zentraler Schwerpunkt der Untersuchung des Sturzflugvorfalls war.
Boeing gab an, dass vorbeugende Maßnahmen ergriffen wurden, um die Betreiber daran zu erinnern, eine Serviceankündigung aus dem Jahr 2017 zu lesen, die detaillierte Anweisungen zur Inspektion und Wartung von Cockpit-Sitzschaltern enthält. Die Federal Aviation Administration (FAA) gab an, dass sie als Reaktion auf den Flugunfall von Latham Airways ein Expertenkomitee einberufen habe, um die Informationen zu überprüfen, die Boeing nach dem Vorfall an die Fluggesellschaften bezüglich Inspektionsschaltern gesendet habe.
Die US-Regierung hofft, bis 2025 weitere 2000 Flugsicherungskräfte einstellen zu können
Nach einer Reihe gefährlicher Anflugvorfälle gab die Biden-Regierung am 11. März bekannt, dass sie sich um Mittel des Kongresses bemüht, um für das Haushaltsjahr 2025 zusätzliche 2000 Flugsicherungsmitarbeiter einzustellen.
Der anhaltende Mangel an Flugsicherungspersonal in den Vereinigten Staaten hat zu Flugverspätungen geführt, und vielerorts ist das Flugsicherungspersonal gezwungen, Überstunden und sechs Tage die Woche zu leisten, um den Personalmangel zu bewältigen. Die Federal Aviation Administration (FAA) hofft auf eine Finanzierung in Höhe von 43 Millionen US-Dollar, um die Rekrutierung und Ausbildung von Flugsicherungspersonal zu beschleunigen.