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China niedriger Intensität Typ B,
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Customized Low Intensity Light Typ B.
Spezifikationen:
| Verweisen | ICAO Annex 14 niedrige Intensitätsobstruktionslichter |
| Standard | FAA, ICAO Standard |
| Lichtquelle | Helle LED |
| Lichtfarbe | Rot |
| Vertikaler Strahl Ausbreitung | Größer als oder gleich 10 Grad |
| Horizontaler Strahlwinkel | 360 Grad |
| Blinkfrequenz | Stetiger Strahl |
| Lebensdauer | >100000h |
| Lichtintensität | Größer als oder gleich 32,5 cd |
| Betriebsspannung | Ac 85-265 v (andere verfügbar) |
| Stromverbrauch | Weniger als oder gleich 5W |
| Betriebstemperatur | -40 Grad -+55 Grad |
| Schutz des Schutzes | IP66 |
| Neues Gewicht | 1,5 kg |
| Material | Lampenabdeckung: Temperiertes Glas |

Leuchtung mit geringer Intensität Aviation Obstruktion ist eine spezielle Beleuchtung, die die Sichtbarkeit von Hindernissen und gefährlichen Strukturen erhöht, die ein Risiko für das Durchlaufen von Flugzeugen darstellen. Diese Leuchten sind so konzipiert, dass das Hindernis schnell und genau lokalisiert wird, um die maximale Sicherheit für das Pass -Flugzeug und die Personen am Boden zu bieten. Darüber hinaus können die Leuchten mit geringer Intensität auch verwendet werden, um eine Landebahn oder einen Weg zu einem Flughafen hervorzuheben.
Das Leuchten der Luftfahrt -Aviation -Obstruktionsbeleuchtung besteht aus einer Stromquelle, einem Controller und Beleuchtungskörpern. Die Stromquelle ist in der Regel ein Generator oder ein Solarpanel. Der Controller oder das automatisierte System sendet Signale an die Stromquelle, um die Lichter zu aktivieren oder zu deaktivieren. Die Beleuchtungskörper sind speziell ausgelegt, um eine konsistente Lichtausgabe über große Entfernungen zu erzielen. Sie haben typischerweise rot und weiß, obwohl auch grüne und bernsteinfarbene Variationen verfügbar sind.
Leuchtung mit geringer Intensität Aviation Obstruktion hat viele Vorteile, einschließlich der Fähigkeit, Energie zu sparen, die Wartungskosten zu senken und eine verbesserte Sichtbarkeit zu erzielen. Die verbesserte Sichtbarkeit trägt dazu bei, dass Flugzeuge sicher bleiben und Hindernisse, die Risiken für Flugzeuge eingehen, leicht sichtbar sind. Darüber hinaus erfordern diese Lichter minimale Wartung und machen sie zu einer kostengünstigen Lösung für Flughäfen und andere Strukturen, die den Luftfahrtvorschriften unterliegen.
Es wird erwartet, dass der Markt für Luftfahrt -Obstruktionsbeleuchtung in der Intensität in den kommenden Jahren ein stetiges Wachstum verzeichnet. Dieses Wachstum wird auf erhöhte Sicherheitsanforderungen, erhöhte Nachfrage nach energieeffizienten Lösungen und technologische Fortschritte zurückzuführen. Lichter mit geringer Intensität bieten Flughäfen die Möglichkeit, die Sicherheitsanforderungen zu erfüllen und gleichzeitig Energiekosten zu sparen. Darüber hinaus wird erwartet, dass Flughäfen und andere Strukturen von neuen Technologien wie Bewegen und Blinklichtern profitieren, die eine größere Sichtbarkeit über längere Strecken bieten.
Wenn die Luftfahrt und Flughäfen weiter wachsen, wird die Nachfrage nach Leuchten der Luftfahrt mit geringer Intensität voraussichtlich zunehmen. Es wird erwartet, dass dieses Wachstum die Innovation vorantreibt und die Effizienz und Zuverlässigkeit dieser Lichter weiter verbessert. Mit fortschreitender Branche können wir noch effizientere und zuverlässigere Lösungen erwarten, was den Sektor mit geringer Intensität der Luftfahrtobstruktion für die Zukunft zu einem starken Markt für die Zukunft macht.
Luftfahrtobstruktionslichter sind spezielle Beleuchtung, mit denen Hindernisse für Flugzeuge wie hohe Gebäude, Türme, Schornsteine und Krane angezeigt werden. Sie sind Langstreckenlager für Flugzeuge, die die Flugzeuge sicher auf ihrem Kurs leiten. Jetzt verfügt Flylight über eine neu entwickelte Art von Luftfahrtobstruktionslichtern, die energieeffizient, kostengünstig und hohe Leistung sind.

Diese neuen Luftfahrt -Obstruktionslichter sind mit einem innovativen Mechanismus ausgelegt, um einen optimalen Betrieb zu gewährleisten und gleichzeitig weniger Energie zu konsumieren, im Vergleich zu herkömmlichen Leuchten. Es besteht aus einem Guss -Aluminiumgehäuse mit einer hochlebigen Polyesterpulverfassade und Polycarbonatlinsen. Die am Licht montierten LEDs werden mit einem hoch entwickelten, einheitlichen optischen System kombiniert, um eine optimale Lichtleistung in alle Richtungen zu liefern. Die neuen Lichter sind sehr hell mit verbesserter LED -Leistung und geringem Energieverbrauch und bieten gleichzeitig eine Sichtbarkeit über einen größeren Abstand.
Diese Luftfahrt -Obstruktionslichter enthalten Bewegungssensoren, bei denen das Licht automatisch einschaltet, sobald ein Flugzeug innerhalb seines Bereichs erkannt wird. Sie sind auch mit einem fortschrittlichen Steuerungssystem ausgestattet, mit dem die Luftfahrtlichter remote konfiguriert und überwacht werden können. Dies erleichtert die Installation und Wartung der Lichter einfach und kostengünstig. Die Langstreckenbeleuchtung mit einer beeindruckenden Reichweite von etwa 10 km hat die Notwendigkeit der Verwendung mehrerer Lichter für die Sichtbarkeit von Fernstrecken beseitigt.
Die Luftfahrtobstruktionslichter haben unter extremen Bedingungen strenge Tests zur Ausdauer durchgeführt und hervorragende Ergebnisse erzielt. Sie haben einen operativen Temperaturbereich von -40 bis 70 Grad Celsius und deren Wasserwiderstandsgrad ist UL -5. Die Luftfahrt-Obstruktionslichter sind CE-zertifiziert und entsprechen den Vorschriften vom Typ EN/ELSA-Typ. Sie sind einfach zu installieren und erfordern minimale Wartung.Customisierte Zwilling B Light, Twin B Factory mit niedriger Intensität.
Dies ist eine fortschrittliche, kostengünstige Lösung für alle Luftfahrthindernisse und bietet eine verbesserte Sichtbarkeit, Energieeffizienz und langfristigen Betrieb. Die Luftfahrt -Obstruktionslichter sind eine großartige Lösung für jedes Unternehmen oder eine Organisation, die nach einem zuverlässigen und effizienten System suchen, um ein wesentliches Leuchtfeuer für Flugzeuge bereitzustellen, die in und außerhalb ihres Sortiments gehen.

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